RX-8

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純正BOSE仕様の純正ナビ付きのお車です。
プレミアムサウンド用のアンプを使わずに、デッキ&スピーカー交換と防振作業を行いました。
ドアにはアウターバッフルを製作して、ピュアディオブランドのZSP-MIDを装着しました。
デッキ部はキットを使い、2DIN化にして、その下段にアンプレスの1DINデッキを取付けました。
ダッシュボード上には、オリジナルのユニコーンツイーターをRX-8用スタンドを作製し取付けました。
ドア防振は内張り裏のプラスチック面のセメントコーティングと、ドアの外板裏にベーシック防振を行い、更にインナーパネルのプラスチック部分の響きを止める防振作業を行いました。
トランクの床スペースを利用して、外部アンプ、サブウーファー等を取付けました。
サブウーファーはトランクスルー部から、直接室内に音が入るようにしました。
すると目の前で演奏しているかの様に、立体的な音像が浮かび上がり、クリアでリアルな音に仕上がりました。
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RX8

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ディーラーオプションのナビゲーションを使っての音質アップをしております。
 
はじめはベーシックパッケージから始まり、ドア防振、アウターバッフルを施工しスピーカー交換を行ってきました。
 
そして、今回は外部アンプとサブウーハーの追加を行いました!
 
内蔵アンプの時には感じられなかった息遣いや、迫力が再現できるようになりました。
 
また、サブウーハーが着く事によって、MIDスピーカーの負担を減らすことができ、音質アップ&寿命も延び、一石二鳥です。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit : パイオニア C9P6
Speakers/TW : JBL 508 TW
Speakers/MID : JBL P560 MID
Powre Amplifier : ARC XXD2080 P
Powre Amplifier : ARC KS125.2BXJP
Channel Divider : ARC MX-1P
Subwoofer : JBL MS-10SD2
Speaker Cables : ピュアディオ PST
Lines : ピュアディオ SKY

RX8

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今回のポイントはHUにCD700Ⅱ K.Kobayashi Turningを選び原音再生に挑戦しました。皆さんにはもうお分かりでしょうが、RX-8の純正オーディオは操作部がエアコン・オーディオと一体になっているパネルの為、「後付けのHUがつくの?」と疑問をお持ちになられた事でしょう。 そこで、純正のパネルを基に加工し、一見純正?と思わせる程のパネルを作成し、エアコン等の車の機能を失うことなく取り付けに成功しました。CD700ⅡKが取付可能になった事により、純正とは比べる事が出来ない臨場感あふれる空間ができ、いつまでも車に乗っていたいと思う1台になりました。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit : Nakamichi CD700ⅡK
Subwoofer : PUREDIO MX-10SP
SpeakersCable : PUREDIO PMB
Speakers/TW : PUREDIO UINCORN TW
Channel Divider : ARC MX-1P
Speakers/MID : PUREDIO ZSP-MID
Powre Amplifier : Nakamichi PA2004P

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最初はベーシックパッケージでしたが、JBLのT08GTIとP550cにシステムアップすることにより、純正ミッドよりも高音のきつさがなくなり、つながりも良くなったと思います。又、音に広がりが出たと思います。
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AUDIO SPECIFICATION

Head Unit : 純正
Speakers/MID : JBL P550c
Speakers/TW : JBL T08GTI
Speaker Cables : PUREDIO PST

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純正のボーズ仕様で、高音のギラギラ感や伸びがあまり無い様な感じがありましたが、ダッシュ上にTWを置く事により、高音の伸びも良くなりとても聴きやすい音になりました。
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AUDIO SPECIFICATION

Head Unit : 純正
Speakers/TW : PUREDIO ZSPTW
Speakers/MID : 純正
Navi : PANASONIC CN-HDS915TD