デミオ

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オンダッシュのディスプレイ付きのマツダコネクトをベースに、ベーシックパッケージの取付&ベーシック防振の施工に加えスピーアーの交換を行ない音質アップを図りました。純正は、フロントドアに16センチのスピーカーとダッシュにツイーターの2WAY構成です。ダッシュ上に埋め込んであるツイーターの位置では、上を向いてガラスの反射があり、音のイメージが変わってしまうのでここは取り外します。
そこでピュアディオブランドのATX-25ツイーターを角度を付けたスタンドを使って指向性を合せてダッシュ上にセッティングし音質をアップさせます。ツイーターのグリルだった所はお客様がディーラーでベースモデルのツイーター無しの車用のフタを買って来られて、見た目をスッキリさせる事が出来ました。
新型デミオでは、ベーシックパッケージでもマツダコネクト付きのお車では純正スピーカーを使用せず、JBLのGXシリーズの16・5センチスピーカーに交換しています。そのため価格が88000円と消費税と高くなっていますが、車両アンプをコストダウンしている部分をスピーカーのユニットを交換する事でリカバーしています。今回は差額を払われてISP-130をインナーで取り付けました。次にドアの内張りを開けてベーシック防振の施工を行ないました。外板裏の何も貼ってない部分に防振メタルと防振マットを貼り合せて、普通のベーシックでは車両配線をそのまま使うところを、車内からピュアディオのPSTケーブルを引いて来て、ISP-130につなぎます。そのケーブルの大本は車両のマツダコネクトのアンプの根元から取り出して、一度グローブボックス下のピュアコンを経由してスピーカーまで届いています。今回の取り付けではツイーター・ミッド共に全てPSTケーブルを使っています。グローブボックスの下のピュアコンではツイーターとミッドの周波数幅とインピーダンスとレベルを調整して完成です。
1・5リッターのディーゼルターボのお車で、走り抜群!オーディオの音も抜群!という特別なデミオが仕上がりました。
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デミオ

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ディーラーオプションのケンウッド製のスマートナビ付きのお車が入庫となり、ベーシックパッケージとスピーカーの取り付けと、ドア防振の施工を行ないました。
入庫前は、低音が閉まらずぼやけた印象でした。
デミオのドアスピーカーは16センチのフルレンジで、これから内張りを外してフル防振の施工を行ないました。デミオはサービスホールが塞がっているドイツ車的な造りで、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せるベーシック防振と、インナーパネルのプラスチックの響きを抑えるためのメタル防振を行ないます。次に外した内張りの裏のツルツルを表面加工して粗目を付けて、セメントコーティングを行なって片ドア3面のフル防振の状態になりました。表面にはアウタースラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのISP-130を装着しました。ダッシュの純正ツイーターは中身を取り外して、ピラーの根元までPSTケーブルをひいて来て、後付けツイーターにつなぎます。ツイーターはJBLの外ドームタイプの物を、以前乗られていたお車でベーシックパッケージとして使用されていた物を移設して来ました。
グローブボックス下に仕込むピュアコンは増設ユニットを追加して、合計8ピース構成の高性能モデルにバージョンアップしました。ピュアコンのパーツをあれこれと交換して音を追い込んだ後は、ケンウッドのスマートナビのイコライザーを動かして、更に音を追い込み完成です。施工後は、不満だった低音はビシッと締まり、ぼやけていた音像もクッキリクリアになり、喜んで頂けました。
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マツダコネクトの専用オーディオ付きで入庫となり、スピーカーの取付とドア防振を行いました。
ドアスピーカーは、通常16センチスピーカーが付いていますが、ここにピュアディオ製オリジナルのアウタースラントのバッフルを製作して、JBLの13センチスピーカーを取付けました。
次にドア防振の施工です。
デミオのドアは内貼りを外すと、サービスホールが無く、プラスティックのインナーパネルで覆われている為、そこに防振メタルを貼ります。
外板裏には、防振マットと防振メタルを組み合わせて貼ります。
同時期に宇部店でデモカーとして購入した、新型デミオで響きを確かめて、一番良い貼り合せデーターをとってから施工しますので、確実にノイズを削減することが出来て、作業もスムーズに行う事が出来ました。
ドアの内貼り裏には、セメントコーティングの施工を行いました。
また、アウターバッフルのホールに金属リングを入れて、その内側にもセメントコーティングを行いました。
施工後は、よりクリアで立体的になり、更にアイドリングで分かるほど静かになり、「よりハッキリ聴こえるようになった!」と喜んで頂けました。
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初めての車は、いつも苦労します。ですが、その甲斐あってとても良い音に仕上がりました。お客様も「久々にピュアコンの付いていない音を聴いたけど、とても聴けた物ではないね。」と、取付後のデミオの音を聴かれて、「やっぱ全然う!!」とすっごい嬉しそうに、今まで見たことの無い様な笑顔がとても素敵な笑顔が印象的でした。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit :クラリオン MAX670
Speakers/TW : MOMO MM6 TW
Speakers/MID : MOMO MM6 MID
Powre Amplifier : NAKAMICHI PA-302

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2台目の新型デミオの取付です!今回は、フルシステムの取付で、純正のボードを使いZSP-F20を取付けました。カーゴルームの密閉度を上げる事により、キレの有る音に生まれ変わりました。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit : NAKAMICHI CD-700
Speakers/TW : 秘
Subwoofer : PUREIO ZSP-F20*2
Speakers/MID : PUREDIO ZSPMID
Powre Amplifier : NAKAMICHI PA -2004P
CD Changer : NAKAMICHI 100mb

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純正スピーカーのみでは、出なかった高音の伸びや、中音域のはり出しが感じられました。フロントのみのシステムですが、バランスの取れた音になりました。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit : Clarion MAX570
Speakers/TW: JBL 6.0C TW
Speakers/MID : JBL P550CMID

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お持ちのハードはそのまま使用し、スピーカーのバージョンアップを行いました。ZSPMIDとツィーターの絶妙なバランスの良さがハード性能をさらに引上げている様です。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit : SONY XES-P1 ※変更検討中
Speakers/MID : PUREDIO ZSPMID
Speakers/TW :
Powre Amplifier : RockFord 2.6Ⅹ

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当初は、純正のMIDからJBL P550CのMIDをアウターへ、さらにツィーターを追加してドア内防振までの予定でした。打ち合わせの上、NAKAMICHI CD-500へ変わった事で、よりスピーカーのポテンシャルを引出して音が鳴る様になっています。
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit : NAKAMICHI CD-500
Speakers/MID : JBL P550C MID
Speakers/TW : JBL T08GTi

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インナーバッフルで取付けしていたMIDスピーカーを、今回アウターバッフルにしました!
アウターバッフルにすることで、目の前に遮るものが無くなり、音がクリアーに聴こえるだけでなく、スピーカーが室内に入ってきますので、ドア内部で水がかかって異音や故障の原因になることを防ぐ事ができます!
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AUDIO SPECIFICATION [basic package対応]

Head Unit :NAKAMICHI MB-Ⅵ
Speakers/TW : PUREDIO ZSPTW
Navi : CARROZZERIA AVIC-DRV250
Speakers/MID : JBL P560MID
Powre Amplifier: ads PS5.2