福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのＮボックス・カスタムです。

オーディオレスの状態で入庫となって、フルシステムの取付を行っています。

まずは基礎となるドア防振の作業から始めて、

フロントドアは外板裏のベーシック防振とサービスホールを塞ぐ防振と、

内張裏のセメントコーティングを加えて方ドア３層のフル防振の状態にします。

リアのスライドドアはインナーパネルで覆われているので、内張側のセメントコーティングを行って、

前後４枚のドアの静粛性と断熱性をアップさせます。

外した内張はコーティング剤が浸みてはいけない場所はマスキングして、

ツルツルの裏面は粗目を付ける下処理を行って、剥がれ難い状態にしてからセメントコーティングを行います。

作業中は表面にキズが入らない様にマスキングがしてありますが、ビニールの内側には布が入っていて、

かなり厚めのマスキングにしてあります。

外板裏の防振では響きの中心を見つけるために指ではじいて位置を確かめて・・

その響きの種類に合わせて４種類の防振材を貼り合わせていて、

この場所では３種類の防振材が映っていて、

ドアのハリの近くの入り組んだ場所はカーン！という高い響きなので、

多重構造の不空数の金属を重ね合わせた防振メタルを使って

通常の防振マットでは取れない周波数の響きを下げています。

ラゲッジルームではサブウーファーのエンクロージャーを床に収める作業を行っています。

床の形状に合わせたボックスを作って、必要なエンクロージャー容量を確保します。

今日のところはここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。

昨日は福岡市中央区清川にあるＦＭ福岡の本社スタジオに、番組収録のために行って来ました。

昨日の来社ゲストがご覧の３方で、

サウンドピュアディオの番組に出演して頂いたのはアコースティックギタリストの押尾コータローさんです。

今回は福岡の警固ボーダーに佐藤竹善さんとのライブを行うために来られていて、

帰りの飛行機の時間をずらして番組に出演して頂きました。

前日の佐藤竹善＆押尾コータローのライブはこれまで一度も行われた事が無かった幻の組み合わせで、
これは絶対に行かないととチケットの手配をしたら既にソールドアウトで、

今回番組を作るという事で何とか関係者入場出来て、月曜日の夜はプレミアムライブを楽しんで来ました。

警固のボーダーに関する事はまた別にレポートさせて頂きます。

ＦＭ福岡の本社スタジオはコロナ禍になってからは

アーティストさんのキャスティングが出来なくなってからは行っておらず、

久しぶりの音解スペシャルのために入りました。

一時期は音解の製作のために月に３・４回は入っていて、1週間に２回入った時もあって、

その時はスキマスイッチさんと斉藤和義さんの回で、

行帰りはＪＵ６０ツイーターとＺＳＰ－ＬＴＤ１５で聴きながら移動していて、

当時ＪＵ６０用のピュアコンの数値を２桁表記を３桁表記に変えて細かな音の表現をすると言っていたのを、

「これは４桁でパーツの精度を合わせないと正確に音表現が出来ない！」と方式を変えた時期でもありました。

そんな『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）』も諸事情があって

いったん終了していたのですが、そのまま再開出来ずにいたのが、

今回何とか佐藤竹善さんと押尾コータローさんの幻の２人喋りでお願いしたかったのですが、

次のスケジュールが決まっていたのを押尾コータローさんは変更されて出演して頂く事になり、

大変ありがたく思っていました。

番組収録はまずＤＪブースに押尾コータローさんとパーソナリティーの愛智望美さんが入られて

進行の打ち合わせを行ってトークが始まりました。

押尾さんのトークは面白いのは定評があるのですが、それにも増してスタジオ生演奏もあり、

これにはスタジオ内の一同が演奏が終わってから拍手が起こる素晴らしいものでした。

３０分番組の収録なので楽しい時間はあっという間に終わって、

スタジオ内で押尾コータローさんと記念撮影を行わせて頂きました。

押尾さんをお見送りしてからは、自社のＰＲのために２分のトーク部分の収録を愛智さんと行って、

２分の限られた時間の定型文の読みが久しぶりのために何度も噛んでしまいました。

そんなんこんなで昨日の午前で収録した

『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）　押尾コータロースペシャル』は、

今日から１０日後の１０月２８日に放送されます。

放送時間は

ＦＭ福岡　　１１時００分から１１時３０分まで

ＦＭ山口　　１１時３０分から１２時００分までとなっています。

とても素晴らしい内容となっていますので、興味のある方は是非お聞き下さい。

以前は毎週放送していた、ＦＭ福岡収録で放送はＦＭ福岡に加えてＦＭ山口でも行っていた

『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）』はコロナ禍でキャスティングが出来なくなって

長い事放送していなくて、途中で傑作選という事で名場面をセレクトして放送するという事もあったのですが、

今月久しぶりに特別版を１回限りで放送する事が決まりました。

以前は月に何度も通っていた中央区清川のＦＭ福岡のスタジオに、明日久しぶりに収録で行く事になり、

前泊のために今日は福岡に来ています。

ゲストアーティストと放送日時は明日の収録が終わってから公開します。

音解の放送ではサウンドピュアディオのカーオーディオのレベルがかなり細かい音の表現が出来る様になり、

当初ＪＵ６０用のピュアコンの表記が２桁だったのが、途中で３桁になり、

数十人というボーカリストさんの生声を聞いていたら、

最後には４桁表記で表さないと本当の声は表現出来ないと分かったぐらいです。

久しぶりにスペアナ表示ではない、特別なグラフで音楽や人の声が聴けるとおもうとワクワクします。

優れたアーティストさんの、コンサートのＭＣでも聞けないとっておきの話が聞ける

『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）特別版』にご期待下さい。

今日１０月１６日月曜日の福岡店は、午後から開けさせて頂きます。

今井川が高速道路を通って向かっているので、昼前には到着して開けられます。

ちなみに福岡店の柳井くんの体調が悪くなった訳ではなく、

うちの長男の体調が悪くなり、納車が間に合わなくなって、

福岡店は納期に余裕があるので自分が店番をするという事でこういうスケジュールになりました。

お客様にはご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解のほどお願い致します。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、当社のデモカーのトヨタの新型シエンタです。

一度福岡店に移動して作業を行っていましたが、

ある程度作業が終盤にかかったので宇部店に戻して続きの作業を行います。

ラゲッジに２５センチのウーファーボックスを取り付けて・・

アンダーボックス内にパワーアンプを取り付けています。

デッキは２ＤＩＮの下段にナカミチのＣＤ－７００ＫＫで、

上段にはカロッツェリアのポップアップタイプのサイバーナビを取り付けています。

ここまで組み立てて気が付いたのが、まだベーシックパッケージのデーター取りを指定なかったという事で、

サイバーナビの内蔵アンプの出力を使って、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて

テストを行いました。

元々ダッシュのスピーカーは中高音を鳴らすスコーカーだったので、ここからの高音をカットして、

中音域のみにしてから後付けツイーターの高音を乗せます。

ドアの１６センチスピーカーはフルレンジタイプですが、スコーカーと同じ音域がかなり重なっていて、

中音域は濃いもののスピーカーが一生懸命に動いている割には体感音圧を感じず、

１６センチスピーカーの高い部分の周波数もピュアコンでカットして、

更にインピーダンスをやや上昇させる事によって低音の量は倍以上に感じるまで上がりました。

グローブボックス下に取り付けたピュアコンは４ピース構成のシンプルな物ですが、

これで合計６個のスピーカーの音をコントロールしていて、

これまでの経験から最初に予測値を出して入れていたのですが・・

ブラックボックスは１回交換で、ドアスピーカーの上限周波数を決めるコイルは９回交換して、

最も生音・生声に近いパターンに辿り着く事が出来ました。

サイバーナビのイコライザーはあれこれ動かしましたが、フラットが一番良く聴こえて、

新型シエンタのベーシックパッケージの完成度の高さを表しています。

よく純正のドアスピーカーはフレームが軽くて良い音が出ないという書き込みがありますが、

それは本当でしょうか？

自分は逆に国産のトレードインスピーカーの見た目は良いけれど変に音が絞り込んであって、

目立つ音域と目立たせない音域を意図的に作っている音を聴くにはなれませんし、

かといって純正スピーカーのフィルター部分のコストをケチって同じ音域が重なり過ぎて

薄い音も納得が行きません。

１９９０年代はピュアコンはトレードインスピーカーに付いて来る

貧弱なネットワーク回路を交換して音を良くする物から、

２０００年を越えてトレードインスピーカーの変な絞り込みと強弱の付け方になってからは、

純正スピーカーの音を良くする物に代わって来て、

あらかじめデーター取りを行って確実な結果を得られる様にしてあるので、

ベーシックパッケージは今の時代にあった商品だと感じています。