取付ブログ
ノートeパワー スピーカーの音質アップ
2019-10-03
今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、
日産のノートeパワーです。
オーディオレスの状態で入庫となって、
カロッツェリアの楽ナビの取付と、
ベーシックパッケージの豪華版の取付と、
ドア防振の作業を行いました。
ベーシックパッケージなのでドアスピーカーは純正の１６センチをそのまま使用して、
防水シートを一度取り外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。
eパワーはエンジンがかかっていない時にモーターのみで走るとかなり静かで、
逆にロードノイズが気になって来るからか、
メダリストモデルには防水シートには吸音ゴムが広範囲に貼ってあります。
外した内張にはセメントコーティングを行って
微細な震えを抑えてたり断熱効果を高めたりで、
プレミアムなノートeパワー・メダリストが、更にプレミアムな仕様になりました。
前席に座った人の耳の位置からするとリアドアから入って来る
ロードノイズもかなり距離が近く、こちらも外板裏へのベーシック防振と、
外した内張裏にセメントコーティングを施工しました。
取付けたツイーターはアップグレードのＡＴＸ－３０で、
今回はＪＵ６０で使用しているワイドスタンドを製作して取付ています。
実はＡＴＸ－３０はＪＵ６０のワイドスタンドにピッタリ収まる様に設計してあって、
将来的にＪＵ６０を取り付ける事になったら、
ワイドスタンドはそのまま使用出来るという風になっています。
ツイーターとドアスピーカーの音域と
インピーダンスとレベルを調整するのはグローブボックス下に取り付けているピュアコンで、
ノートにＡＴＸ－２５の組み合わせは初めてだったので、
あれこれとパーツの値を変えて音を探りました。
６ピース構成で探り出した値は自社の青いノートｅパワーにも取り付けて、
ＡＴＸ－２５ツイーターからＡＴＸ－３０に変更して、
デモンストレーション出来る様にしました。
ピュアコン方式は1台目には時間がかかっても、
２台目以降に同じ車で同じシステムだと大変スピーディーに作業が進んで、
短時間で極めた音にたどり着けます。
最後に楽ナビのイコライザー調整を行って、
事前にピュアコンで音を追い込んであるので、
１カ所１クリック動かしたパターンが
最も生音・生声に近いセッティングとなりました。
SOUNDPUREDIO