取付ブログ
ポルシェ９１１ スピーカーの音質アップ
2020-07-19
今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、ポルシェの９１１です。
ポルシェのロゴがオープニング画面で表示される、
クラリオン製の２ＤＩＮナビオーディオ付きのお車に、
ベーシックパッケージの取付を行いました。
ドアにはウーファーとスコーカーが付いていて・・
ダッシュにツイーターが埋まっていて、そこを使わずにグリルの横に
スタンドを使って ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、
フロント３ＷＡＹシステムとしました。
運転席のシート下には車輛アンプが付いていて、ここから
ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルで 音信号を取り出して、
グローブボックス下まで送って行きました。
グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上に
ピュアコンのブラックボックスを取り付けて、 純正のウーファーと
スコーカーの音にＡＴＸ－２５の高音を重ねます。
当初は純正のダッシュのスピーカーは鳴らさない予定でしたが、
ここを薄く鳴らす事で 全体のバランスを取って、それに合わせて
ピュアコンのパーツを１品プラスして、純正のツイーターの上に
周波数をコイルの巻き数を変えて、あーでもない、こーでもない、
と何度も変更しました。
それと同時にブラックボックスの値も変えて、かなり時間かけて
ポルシェの純正オーディオに ピッタリと合う組み合わせを探りました。
ピュアコンは今年の秋には発売から２８年となりますが、
ピュアコンの規格が決まる前の２８年前の今頃は、
1組のコイルを1週づつじわじわほどいて音を決めていました。
ところがほどき過ぎると音がまとまらなくなり、そのために
もう少しほどいたところに 一番いい巻き数があるかも知れないのに
寸止めみたいな中途半端な事をしていて、 かといってほどき過ぎると
毎回使えないコイルが増えるし、と思っていたところ、 お金がかかっても
最初から沢山のコイルを用意しておけば、これが適正とか
ほどき過ぎているとかが分かり、 変な寸止めのセッティングが
無くなると気が付いたのが秋でした。
セッティングしながら、「２８年前の今頃は、コイルをじわじわほどきながら
格闘していて、 おそらく一番きつかった頃だろうな？」と思い出しながら、
ポルシェのコイルを何個も変えながら マッチングを取っていました。
クラリオン製のナビオーディオはイコライザーではなくて、
バスとトレブルしか付いていませんでしたが、 両方ともセンターで
再生出来る音域をほぼフラットで再生出来る様に仕上がりました。
音調整は最初にレンジの広い洋楽のＣＤを再生してスピーカーを慣らした後に、
自分が実際にお会いして生の楽器の音や生の声を聴いた事のある
アーティストさんのＣＤを使って行いました。
何度もピュアコンのユニットを交換して、もうこれ以上
生音に近くならない！というまで音を追い込んで、
最終的には純正のダッシュのスピーカーとＡＴＸ－２５の
バランスを取るために、ブラックボックスの中に 入っている
パーツを付けている接着剤をいつもよりも柔らかい物を使って、
上手い事バランスを取りました。
車の板金塗装で新しく塗装した部分とこれまでの塗装のつなぎ目を
分からなくする技術と同じ様な手法で、 後付けのツイーターと
純正のシステムが、見事にマッチングして、これまで伸び切らなく
透明感が無かった 高音を見事に伸ばしました。
SOUNDPUREDIO