福岡　山口宇部　カーオーディオ専門店

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の作業から、メルセデスベンツのＡクラスです。

 

 

今回のモデルからメーターパネルからオーディオまで一体化のディスプレイとなって、

アフターのパーツが付けられない様に見えます。

 

 

今回はベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工でお預かりしました。

 

 

新型のＡクラスは現行のベンツでもドアの下部に１６センチスピーカーで、

ドアからの左右のセパレーションの良い低音が再生されます。

 

 

ただスピーカーはねじ止めやリベットではなくて、接着材で付けられているので、

交換はあまり推奨出来ません。

 

 

また内張内はサービスホールが無いインナーパネル式で、

インナーパネルの中央ぐらいにプラスチックの響きがあり、それを防振メタルで鳴りを抑えました。

 

 

またドアポケット内にも響きがあり、内側に防振メタルを２枚貼って、インナーパネルと合わせて

方ドア８枚のメタルでベーシック防振としてパッケージ化しました。

 

 

Ａピラーの根元には純正のツイーターが付いていて、中のユニットの質感と

ローカット用のコンデンサの質感が悪く、向きがそれているのと、

マグネットの磁力線が鉄の影響を受けてまがるので、ダッシュ上にスタンドを使って

仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、

上質で滑らかな高音を再生させます。

 

 

スピーカーの音域とインピーダンスをコントロールするピュアコンは、

今回新型のＡクラス用に専用設計で開発して、何度もコイルとコンデンサの比率を変えて、

最も生音・生声に近くなる様にユニットの内容を変えました。

 

 

車のバス・ミッド・トレブルの３トーンは全てセンターでバランスが取れる様にしていて、

完成後にはモノラルでスペアナ測定を行って、入庫時と出庫時のグラフを残しました。

 

 

ただ人間の左右の耳で聴くのに比べたらモノラルのマイク１本の測定では不十分で、

でも記録としてはモノラルしか残せないので、聴感以下ではありますが、記録として残しています。

 

 

 

量感的にはノーマルでも十分な迫力はありますが、細かな音楽の表現をするには、

サウンドピュアディオのベーシックのＷパッケージがあると、ビックリするぐらいの音の表現力が上がります。