福岡　山口宇部　　札幌　　カーオーディオ専門店

新型のフィットが発売されてから、まだベーシックパッケージの開発が出来ていなかったので、

現在の宇部店のピットで開発を行いました。

 

 

本体はギャザーズの大画面のモデルを使用して・・

 

 

ツイーターはおなじみのピュアディオブランドのＡＴＸ－２５をスタンドを使って取り付けました。

 

 

ピュアコンは４ピース構成の先代のフィット用を一度取り付けて鳴らしてみて、

値の変更を行ってマッチングを取って行き、新型モデルでは６ピース構成を使わないと

イコライザーに頼っても理想的な音が出ないと判断しました。

 

 

またベーシック防振のデーター取りも行って、指で軽くドアをはじいて、

響きの中心と周波数を特定して、どの場所にどの材質を貼るかをマーキングしました。

 

 

 

そして実際に貼り付けて、余分な響きが無くなったのを確認します。

 

 

 

内張り裏には吸音フェルトが貼ってあり、何もしないとロードノイズが進入しやすい内張りなのでしょう。

 

 

 

今回は施工していませんが、是非セメントコーティングをお勧めしたいですね。

 

 

 

最初純正ドアスピーカーで音を聴いてマッチングを取って、

後からインナーバッフルを製作してＪＢＬのクラブ６０２ＣＴＰのミッドに交換しました。

 

 

こちらではベーシックとはまた別な値が必要で、こちらでマッチングを出して納車の準備となります。

 

 

ギャザーズの大画面ナビオーディオは車速連動音量を使うと音が明るく荒く聴こえて、

ミドルからローにするとやや改善されて、理想的にはオフで音を聴くのが

一番滑らかなサウンドで音楽を聴く事が出来ます。

 

 

 

かなり急ぎ足ではありましたが、新型フィットのベーシックのＷパッケージの開発のご報告でした。