福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の完成車から、トヨタのプリウスＰＨＶです。



縦長のディスプレイオーディオ付きのお車に、フロントスピーカーの交換を行いました。



ダッシュのスコーカーのグリルにＪＢＬのマークが付いているプレミアムサウンド車で、
車両アンプから帯域制限がかかった、インピーダンスが特殊な信号が送られてきているので、
かなり困難を極める車種です。



まずダッシュにはスコーカーサイズでセンターにツイーターが付いているコアキシャルタイプのスピーカーが
付いていて・・



ここをＪＢＬのＧＸ３０２のコアキシャルスピーカーに交換します。



ただしセンターのツイーターは配線をカットして鳴らない様にして、スコーカーのみとして使用して、
更に純正とインピーダンスが違うためにインピーダンス補正回路を入れています。

そしてドアスピーカーは１６センチで低音のみを再生していて、
こちらは一番よく使う周波数で９Ω以上のインピーダンスを示していたので・・



インピーダンス補正回路を入れてＪＢＬのスタジアムＧＴＯ６００Ｃのミッドバスを取り付けました。



ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、
ＪＢＬのプレミアムサウンド車をＪＢＬのユニットをフル交換で、本来のＪＢＬのスタジオモニター的な
音色に仕上げました。



ドアの中はエアバックの圧力センサーがあるために、外板裏のベーシック防振と内張り裏の
セメントコーティングを行い、サービスホールを塞いでいるインナーパネルはそのままにしています。



グローブボックス下にはブラックボックス４連のピュアコンを取り付けて、
インピーダンス補正が入っているといいながらも通常の４Ω動作の時のピュアコンとは違う値のピュアコンを
選択して、音を聴きながらあれこれとユニットの値を変えて、音色を生音・生声に近くなる様に合わせました。



最後にディスプレイオーディオの３トーンを調整しますが、低音がやや強く聴こえたので少し下げて、
全体のバランスを取りました。



プレミアムサウンドと言いながらもトヨタのＪＢＬサウンド車の音には不満を持たれている方が多く、
今回はハイエンドツイーターのＪＵ６０を使った、本当にプレミアムなサウンドのお車に仕上がりました。