福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、自社車輛のトヨタのクラウンスポーツです。

純正のディスプレイ付きの車に、プレミアムベーシックパッケージの取付を行いました。

クラウンスポーツのドアスピーカーはレクサスＬＳの標準オーディオと同じスピーカーで、

ドアから低音のみを鳴らして・・

ダッシュにスコーカーサイズのコアキシャルスピーカーが付いていて、ここで中高音を鳴らしていて、

３ＷＡＹ構成となっています。

スコーカーの裏に小さなコンデンサが付いていて、これで中高音の帯域分けをしているので、

これで音が良いはずはありません。

ダッシュの上にＬＳで使っていたＪＵ６０ツイーターを取り付けて高音を鳴らして、

ダッシュ内のスコーカーで中音を鳴らすと、

ツイーターの下の周波数とスコーカーの上の周波数で同じ所が重なるので・・

グローブボックス下に取り付けたピュアコンで複雑なスロープ操作をして、

高音と中音がフラットになる様に調整します。

ピュアコンはＬＳに付いていた値をそのまま取り付けて、スピーカーは同じなので特性は合いそうですが、

ダッシュの傾斜が違うのでスコーカーの聴こえ方が違うので、独自の値を探りました。

ノーマル状態では左右のスピーカーの間に音が浮くステレオ効果が弱かったので、

センタースピーカーがレベルが高くてもよかったのですが、

ステレオ効果にセンターチャンネルが重なって邪魔なので、

車両アンプにアッテネーター回路を付けてレベルを適正化しました。

ドア防振をしていないので内張の鳴りがややあるのでバスを１下げて、

高音が足らなく聴こえるのでトレブルを１上げて、フェダーを少し前に振ってバランスを取りました。

最終的には防振施工も行うのですが、

防振無しでどういう聴こえ方がするのか一度確かめてから、

その後で防振施工を行ってその差を確かめて、

その差をお客様にきちんとお伝え出来る様に作業を分離しました。

自社車輛の取付なので、作業と作業の合間に二人がかりでスピーディーに行いました。

防振作業が終わった状態は『その２』でお届け致します。