福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、三菱のデリカＤ５です。

鳥取ナンバーのエリアからお越し頂きました。



アルパインのデリカＤ５専用のビッグ✕を装着した状態で入庫となって、

ベーシックパッケージの取付と、フロントのベーシック防振と前後のセメントコーティングの施工の、

４ｔｈパッケージの作業を行っています。



まずはフロントのドアの内張りを外して、防水シートも外して外板裏の防振を行います。



デリカＤ５はスピーカー位置が通常よりも中ほどに付いていて、

ドア下部のスピーカー位置に対して中音域の上の方がリスナーにの耳に入りやすいので、

ドアスピーカーの上限周波数を決めるピュアコンのコイルは巻きが多くなります。

実はたったこれだけスピーカー位置が上がるだけで、

コイルの巻き数は３倍から４倍までの巻き数が必要になるので不思議なものです。

ピュアコンが発売される前の時代で、

ノーマルネットワークを使用していた頃はドアの上の方にスピーカーが付いているお客様からは、

「自分の車は友達の車に比べて音が悪い様な気がする。」と言われていて、

スピーカーの位置の違いにネットワークのコイルの巻き数を合わせていないと、

そんな不満が多く聞かれた時期もありました。

ピュアコンの前に市販のネットワークの中のコイルを大きくして

こういった車種に対応している時期もあったのですが、巻き数が極端に多くなり、

ネットワークのケースの中に納まらないので外に出して付けたのが、

今のピュアコンのブラックボックスの外に

ドアスピーカー用のコイルが出ているというスタイルの原型になっています。

外板裏に手が届く様になったら指で鉄板をはじいて、響きの中心と響きの周波数を調べて、

どこにどの材質を貼るかをマーキングします。



このデリカＤ５は外板裏の真ん中に横に一直線に防振材が貼ってあり、

これを含めた状態でドア全体の響きをコントロールします。



リアのスライドドアの内張りも外して、前後の内張のセメントコーティングを行います。



マスキングを行って、機械でツルツルの裏面に粗目を付けて・・



奥の狭い部分はピックを使って粗目を付けていきます。



下処理が終わったらコーティング剤を規則性を持たないランダムな状態で塗っていきます。

今の時点ではここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。