取付ブログ
プロボックス カーオーディオの音質アップ その2
2026-01-30
今日ご紹介する1台は、先日からの宇部店の作業の続きで、トヨタのプロボックスです。
プロボックスにお乗りのお客様はほとんどが自営業の仕事のお車へのシステムの取付なのですが、
プロボックスにお乗りのお客様はほとんどが自営業の仕事のお車へのシステムの取付なのですが、
今回は個人のお客様がカスタマイズのベースとして購入されているので、
フルシステムでフロントドアはフル防振の仕様になります。
まず前後のドアの外板裏の響きを指ではじいて、
響きの中心と周波数を探してから、どの場所にどんな材質を貼るかを決めます。
仕上がるとこんな感じで、工場装着の材質もあるので、
仕上がるとこんな感じで、工場装着の材質もあるので、
合計5種類の共振点の違う材質の組み合わせで、ドア全体の響きを静めます。
ドア4枚に加えてラゲッジサイドの鉄板にも防振を加えます。
ドア4枚に加えてラゲッジサイドの鉄板にも防振を加えます。
左の上には何も貼ってありませんが、
この状態で空白の部分は全く響きが無く、貼る必要がないばしょはあえて貼っていません。
次に外した内張には裏に粗目を付ける下処理を加えた後に、
次に外した内張には裏に粗目を付ける下処理を加えた後に、
意図的にランダムに規則性を持たせない凹凸を付けて、
ドアが重たくならない割に振動が通過しない内張に仕上げます。
今回はラゲッジサイドにもセメントコーティングを加えています。
フロントドアにはスピーカーが付いておらず、
今回はラゲッジサイドにもセメントコーティングを加えています。
フロントドアにはスピーカーが付いておらず、
アウターバッフルを製作して13センチスピーカーが付く様に施工します。
以前に製作したプロボックスのアウターの写真を見ながら作っていきます。
リアドアとリアサイドは静粛性と断熱性が目的なのでサービスホールはそのままで、
以前に製作したプロボックスのアウターの写真を見ながら作っていきます。
リアドアとリアサイドは静粛性と断熱性が目的なのでサービスホールはそのままで、
フロントドアはアウターでスピーカーを取り付けるので、金属シートを貼って密閉性を高めて、
スピーカーボックス化します。
今の時点ではここまでで、これより先は『その3』でお届け致します。
今の時点ではここまでで、これより先は『その3』でお届け致します。










