取付ブログ
B&WツイーターからZTWへの交換
2026-04-05
今日ご紹介するのはB&Wの大型ツイーターから
ピュアディオブランドのZTWーLTD35への交換のお車を2台紹介させて頂きます。
まずは日産のティアナで、
ナカミチのCDー700KKとパナソニックのストラーダの組み合わせを使って
フルシステムを構築されているお車です。
長年お使いだったB&Wの限定品の大型ツイーターから、
長年お使いだったB&Wの限定品の大型ツイーターから、
ピュアディオブランドのZTWーLTD35へ交換されました。
ミッドはピュアディオブランドのZSPーLTD15を使用されています。
バッテリーをボッシュの100D23Lに交換してあり、
ミッドはピュアディオブランドのZSPーLTD15を使用されています。
バッテリーをボッシュの100D23Lに交換してあり、
タブレットをデジタルプロセッサーに繫いで
イコライザーとチャンネルディバイダーの調整を行ったら完成です。
続いてスバルのレヴォーグは、こちらもB&Wの限定の大型ツイーターからZTWーLTD35への交換です。
ミッドはピュアディオブランドのZSPーMIDを20年以上使われています。
ナカミチのCDー700KKとアルパインのビッグ✕を使ったフルシステムで、
ビッグ✕とタブレットの同時にイコライザー調整を行って音を整えました。
今回はたまたまB&Wの大型の限定ツイーターからのZTWへの交換が続きましたが、
今回はたまたまB&Wの大型の限定ツイーターからのZTWへの交換が続きましたが、
本来ZTWはB&Wの大型ツイーターをお使いの方への交換ユニットだったのですが、
なかなかB&Wユーザーの方は従来の製品へのこだわりが強く、
当初の予定の4分の1程度の交換した進んでいないのが現状です。
逆にJU60ツイーターからの交換は予測の5倍程度の売れ行きで、
こちらは当初の予測をはるかに上回る交換数になっています。
昨年の今頃はハイローコンバーターからコントロールコンバーターの取付がピークでしたが、
今年はZTWへのツイーター交換がトレンドとなっています。










