福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する一台は現在の宇部店の作業から、トヨタのＧＲスープラです。



異形パネルの専用ディスプレイオーディオ車で、

ＪＢＬのプレミアムサウンド仕様のお車に、ベーシックパッケージの取り付けを行いました。



ツイーターのリングにＪＢＬのマークが入っていて、ドアにスコーカーとツイーターの２ＷＡＹで、

リアにウーファーがある車１台で３ＷＡＹシステムとなっています。



以前にもスープラの取り付けを行った事がありますが、

ＪＢＬのプレミアムサウンドの音に不満があって、ドアのツイーターを鳴らさない様にして、

同じＪＢＬの市販モデルの５０８ＧＴＩの小型の割には周波数レンジの広いツイーターを、

ダッシュの上にスタンドで適切な仰角・振り角を付けて、

少し遠くから上質な高音を拡散させて再生させました。



ただスコーカーがやや下向きのためにツイーターの手前になる周波数が少しそれて聴こえて、

ツイーターのレンジをいつもより広げてスコーカーの上限周波数を下げて綺麗に再生出来る所を選んで

再生させました。



車は一度外に出してエンジンをかけて音調整を行い、

リアの電気周りの配線を触るので後範囲にマスキングして作業を行っていました。



最初は４ピース構成のピュアコンでブラックボックスの周波数レンジを広げて再生したら、

高音の一番下の中音よ寄りが荒く聴こえたので・・



ツイーターアシストユニットを追加して４連ボックスにして、

周波数レンジは広げながら荒い部分は再生させない様に複雑なスロープを作って改善しました。



最初は大きく動かしていたイコライザーもほとんど動かさなくても滑らかな音が再生出来て、

こんな時のためにツイーターアシストユニットが存在しているという事が実感出来ました。



ＧＲスープラはまだピュアコンの値合わせを行っている最中で、

車1台で３ＷＡＹ構成のＪＢＬシステムのサウンドが更に磨きがかかります。