取付ブログ
日産セレナ スピーカーの音質アップ
2018-10-27
今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、日産のセレナです。
日産純正の大画面のブルーレイが再生可能なナビオーディオを装着した状態で入庫となって、
ベーシックパッケージの取付けと前後の
ベーシック防振の施工のトリプルパッケージの作業を行いました。
まずはフロントドアの内貼りを外して、スピーカーと
防水シートを外してベーシック防振の施工を行います。
セレナの防水シートは厚いゴムで覆われていて、かなり密閉度が高くて、
「これでセメントコーティングを行うとフル防振に近いですね。」とお話ししていて、
結局フロントドアにはセメントコーティングを加える事になりました。
当初日帰り作業の予定でしたが、もう1日代車に乗って頂いて、
もーわーっとしていた感じの内貼りが、しゃきっと心地良い響きに変わりました。
リアドアは静粛性アップが目的でベーシック防振の施工を行って、
施工前の何も貼ってない状態では外からのロードノイズが入りやすく、
後ろに乗られるお子様が快適に過ごせる様にとの心遣いです。
ベーシックパッケージなのでドアスピーカーは純正そのままで、
ダッシュの上にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターをプラスしますが、
純正のツイーター位置はガラスの手前で位置が悪く、
音質を上げるというよりは輪郭をややプラスするという感じで、
スタンドで前を向けて反射の無いしっかりとした高音をリスナーに送ります。
セレナのドアスピーカーはかなり下の方に付いていて、
ツイーターの高音となかなかマッチングしないのですが、
グローブボックス下に現行セレナの純正ドアスピーカーと位置に合わせた専用
のピュアコンを使って、見事に２ＷＡＹのスピーカーとしてマッチングさせています。
全ての結線と組み立てが終わったら純正ナビの音調整を行いますが、
内容はパナソニックのストラーダで、いつもい見慣れた画面でした。
音調整は出荷時のままで聴かれていて、
音の匠のＤＳＰ効果と全てのスピーカーに１００センチのディレイが入っていたので
そこをゼロにして、イコライザーとフェダーを調整しました。
セレナのお客様は三味線プレイヤー・上妻宏光さんのファンで、
コンサート会場に度々足を運ばれていて、
自分も何回か会場でお見かけした事がある方でした。
最終調整は上妻宏光さんのボーカルと三味線の両方の音が入っている
『田原坂』を使って行いました。
セッティングの途中で車速連動音量がﾐﾄﾞﾙになっている事に気付き、
オン・オフを繰り返してみましたが、やはりオフの方が楽器本来の音や
ご本人の声に近いと感じたのでオフにしました。
防振で車自体が静かになっているので、後はオーナー様に決めて頂きます。
そしてピュアコンで音が追い込んであるのであまりイコライザー調整の必要は無く、
3か所1クリックづつマイナスに下げて、本来の音に
必要以上のレベルになるのを下げたというセッティングを行いました。
単純に量を稼ごうと思えばまだ上げられますが、そこはＰＡ無しの
生音を何度も聴かれているお客様なので、
量よりも質感を重要視したセッティングで納めさせて頂きました。
日産セレナ カーオーディオの音質アップ
2018-10-26
今日ご紹介する1台は、先日の札幌店の作業から、日産のセレナです。
日産純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、
カーオーディオ一式を取り付けました。
フロントドアは片ドア３面のフル防振の施工を行った後に、
アウター・スラントのバッフルを製作して、
ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けました。
ツイーターは以前からお持ちのナカミチのＳＰ－１０Ｓをスタンドを使って角度を付けて取り付けて、
フロント２ＷＡＹながら濃い中音域を再生しています。
リアのラゲッジルームの床にはアンプボードを製作して、
２５セサイズのエンクロージャーを埋め込んで、
ピュアディオブランドのＺＳＰウーファーを取り付けています。
このシルバーのアルミコーンのウーファーは、
センターのＰマークがアルミの剛性を上げ過ぎたためにインクの乗りが悪くて、
音は濃いのにマークは薄いという相反する効果になってしまいましたが、
生産本数も少なく、今では隠れた名品となっています。
ラゲッジの左側にはフロントとウーファー用の２台のアンプを入れ込んで、
ウーファーの上には頑丈なグリルを取り付けているので、
荷物も問題なく積む事が出来ます。
純正のナビオーディオ以外にメーターの下に１ＤＩＮスペースを造作して、
ナカミチのＣＤ－７００のプレイヤーを取り付けています。
ＣＤ－７００には３トーンしか調整機能はありませんが、
グローブボックス下に取り付けたピュアコンのパーツを細かくく数値を変えて音を調整するので、
３トーンを動かさなくても十分にフラットに近い特性に合わせる事が出来ます。
シンプルながら名品を集めた、極めたシステムが完成しました。
ダイハツ・コペン スピーカーの音質アップ
2018-10-25
今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、 ダイハツのコペンです。
パナソニックのストラーダを装着した状態で入庫となって、 ベーシックパッケージの取り付けと、
ベーシック防振の施工と、 セメントコーティングの施工の、合わせてトリプルパッケージの作業を
行いました。
作業前に音を聴いてみたらまず高音が変な状態で耳に入って来て、 ピラーの上部に内側に向いて
付いているツイーターの位置に違和感を感じました。
それでいてどこかもーわーっとした聴こえ方をして、 そこはストラーダに最初から入っている
１００センチのディレイで、 これでは長時間音楽を聴く気にはなれない状態です。
目の前で鳴っている純正ツイーターは配線を外して鳴らなくして、 ダッシュ上にスタンドを使って
ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーター取り付けて、 ツイーターの質感と距離と向きを改善して、
心地良い高音が再生出来る様にしました。
ベーシックパッケージなのでドアスピーカーはそのまま使用して、 大手メーカー製の
トレードインスピーカーは濃い音域と薄い音域を 意図的に作ってメリハリを利かせて、
素人耳に良い音を作っているので使用せず、 かったるいけれどクセの無い純正スピーカーを使用して、
ドアの響きを調整する事と、 ピュアコンを通してインピーダンスをコントロールの ２つの手法で
かったるかった純正スピーカーがシャキッと鳴る様に変わります。
軽自動車の２ドアでは鉄板が薄い割りにドアが横に長いので、 後ろの方の残響が耳に入りやすく、
スピーカー裏の防振と耳に近い部分を重点的に防振する事で、 ノーマルの響きまくりのドアとは
全く違う静かなドアに変わります。
そして薄くてペラペラのプラスチックの内張りは、裏に下処理を加えた後に セメントコーティングを行ない、鈍い響きが無くて音質が上がり、 静粛性と断熱性が上がったプレミアムなドアへと生まれ変わります。
ドアの作業が終わったらストラーダから音信号を取り出して、 グローブボックス下に取り付けた
ピュアコンに送り、 現行コペンに合わせたチューンを行った後にドアスピーカーとＡＴＸ－２５に
分配されます。
ストラーダのスピーカーディレイは全てゼロにして、 音がスッキリした状態から
イコライザー調整に入ります。
あーでもない、こーでもないとイコライザーパターンをあれこれと変えて、 ２カ所１クリックづつ
動かした所で一度調整を終了しました。
その後お客様の了承を得て少しコペンを走行させて、 エンジン音などが入った状態で聴いて、
２ヶ所のうちのイコライザーのうちの一ヶ所を隣のバンドに移して、 そこで調整を終了して
納車いたしました。
いつもの調整用ＣＤの他に、お客様が持たれていたライブＤＶＤの音声も聴いて調整したのですが、
自分も持っていて気に入って何度も再生していたＤＶＤだったので、「ここでこういう展開になる！」
というのが分かって調整していました。
限られた空間と限られた予算を十分に活かしたセッティングが出来たと、 自分は思っています。
新型ジムニー カーオーディオの音質アップ
2018-10-24
今日ご紹介する1台は、先週の福岡店の作業から、スズキの新型ジムニーです。
カロッツェリアのサイバーナビを装着した状態で入庫となって、スピーカーの取り付けと
ドア防振の作業を行ないました。
ジムニーはこれまでドアスピーカーが付いていませんでしたが、新型から１３センチが付く様になって、
ＪＢＬの１３センチをインナーで取り付けました。
今回使用したのは昨年１２月に発売されたクラブ５０００Ｃで、ツイーターが１９ミリで
レンジが狭いので使用せず、ミッドのみを取り付けました。
フレームは以前ヒット商品だったＰ５６０と同じで、表面の材質が変わっています。
一番変わったのは付属のパッシブネットワークで、かなりコストダウンしてありますが、
この部分はピュアコンを使うので必要なくて、正味１３センチミッドだけ使用するので、
Ｐ５６０のミッドにかなり近い状態で鳴らす事が出来ます。
ツイーターは１０数年前にベーシックのアップグレード用として販売したＭＯＭＯの
２８ミリ外ドームツイーターで、３台前のお車から使い続けておられます。
２８ミリでクセの無いツイーターというのが現在では見つからず、かなり貴重なユニットで、
ツイーターレベルもほぼ下がっておらず、通常のピュアコンのアッテネーターレベルで使えたぐらいです。
ピュアコンの必要最小限の周波数レンジに細かく合わせて使うという考えが、ツイーターの長寿命に
一役買っています。
ドア内は片ドア３面のフル防振の施工を行っていて、外板裏のベーシック防振が終わった後に
サービスホールを塞ぐ防振を行なって、金属シートの切り口は全てシリコンでコーキングして、
永い期間使用しても剥離しない様に気を使っています。
またサービスホールにはブジル系やアスファルト系の材質は一切使用せずに、鈍い響きを
一切シャットアウトして、音量を稼ぐ防振ではなくて、音楽の元の状態に近くする防振を心がけています。
内張り裏にはセメントコーティングを行なって、固くてショキットした響きに変えて、
心地良い音楽が再生出来る土台を作りました。
インナーバッフルの上半分にはレインガードを作って、スピーカー裏や端子が濡れない様にして、
長い期間良いコンディションで鳴らせる様にしてあります。
スピーカーのマウントは薄型１６センチでも入るという説もありますが、グリルの開口部が
１３センチで設計してあって、外側の音が跳ね返ってしまうので、新型ジムニーでは１３センチサイズが
適正となります。
グローブボックス下に取り付けたピュアコンはクラブ５０００Ｃの取り付けが始めてだったので、
かなりパーツを交換してマッチングを探りました。
Ｐ５６０と特性は似ているものの全く同じではなく、ＭＴＬ値はやや下で、
ＳＳＦ値はやや上というのが分かり、調整のツボが分かりました。
サイバーナビのイコライザー調整では、近年のサイバーは簡易型と複雑な調整のイコライザーが
２重にかかっていて、簡易型をフラットにしてから多バンドのイコライザー調整に入るのですが、
パッケージのフラットにしてからかかるのか、カスタムをフラットにしてからかかるのかで
音が微妙に違います。
これが機種によって微妙に違い、簡易型のイコライザーのフラットのどちらかを選ぶか？
ピュアコンの値はどうするか？ そして最後に多バンドのイコライザーをどうするかで
音を追い込んで行きます。
そうとう時間をかけて音を追い込んで、最終的にイコライザーは１ヶ所１クリックのみ
動かした所が一番生音に近くなり、セッティングを終了しました。
ここが生音に最も近いと自信を持って言えるのは、スポンサー活動を通して多くのボーカリストの生声や
演奏家の生の楽器の音を聴いているからで、その根拠の確かさがサウンドピュアディオのファンが
増え続けている理由です。
ボルボＶ６０ スピーカーの音質アップ
2018-10-22
今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、
ボルボのＶ６０です。
全車異型パネルのナビオーディオ付きのお車で、ベーシックパッケージの取り付けと、
ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行ないました。
フロントドアには１６センチのスピーカーと、ミラーの後ろにツイーターが付いていて、
純正ミッドはそのままに純正ツイーターは使用せずに、
ダッシュに別なツイーターを取り付けて２ＷＡＹで再生させます。
通常市販のスピーカーは４オームですが、ドアスピーカーは２オームで、
ツイーターは５オームの高低差２．５倍のインピーダンス差で、
輸入車ではよくあるパターンで、単純なスピーカー交換ではバランスが取れない状態です。
作業は運転席下にある車両アンプからＰＳＴケーブルで音信号をひいて、
グローブボックス下まで送ります。
通常のベーシックパッケージに比べたらケーブルは長めに使用します。
ボルボは年式・グレードによっては燃料制御の電子ユニットの関係から
ノイズが乗る事があるので、あらかじめ銅箔やアルミ箔を使って予防を行いました。
最終的にピュアコンの上にも銅箔を敷いて、
これで外来ノイズの影響は受けないはずです。
ピュアコンからの信号は純正のドアスピーカーとダッシュに後付けした
ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターに分配されて、
ノイズ対策で銅箔を使った事を前提に、使用する値も微妙に変えています。
ドアの作業では内張りを外すとインナーパネルで覆われていて、
インナーパネルを一度取り外して、
工場で貼り付けてある防振マットだけでは効果が不十分なので、
後から丸と四角の防振マットを貼り合わせて、更に防振効果を高めました。
インナーパネルのプラスチックはスピーカーの響きで軽くつられて鳴きが出るので、
防振メタルを４枚貼って響きを抑えました。
全ての結線と組み立てが終わったら音を鳴らしてイコライザー調整を行います。
入庫時は低音が1クリックと高音が３クリック上がっていましたが、
低音は防振の効果で音圧がアップして上げる必要がなく、
高音域は一番上とその下を1クリックづつ上げた所が一番生音に近いと判断して、
そこで調整を終了しました。
音色を本来の音に合わせようと努力した事で、スピーカーの間に浮かび上がる
ステレオ効果が十分に得られて、自然にスピーカーの無い部分に音が浮かび上がって来て、
デジタルプロセッサーの処理で機械的に浮かす方法では
得られない独特のサウンドを表現しています。
納車の前にお客様に確認して頂いて、
入庫時よりもかなり改善されていると喜んで頂きました。
SOUNDPUREDIO