福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

 

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、ダイハツのムーヴです。

ダイハツ純正の大画面ナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けを行いました。
 

ベーシックパッケージのシングルパッケージの取付けなので、ドアの内貼りは外さなくて作業を行います。
 

PSTケーブルの表面が茶色がかっていますが、こちらは先々代のお車から移設を続けて取付けて来ているので
透明感は無くなっていますが、端子の部分は半田上げしてあって、
空気に触れない様にして酸化が先に進まない様に考慮してあるので、表面のイメージと中の純度は別です。

 
ピュアコンはブラックボックスは２台前のお車から使用していますが、
後付けのコイルは車種ごとに交換して来ていて、ドア防振をしない部分をSSFというパーツを追加して、
音がこもりやすい超低音をスムーズに下げてクリアーにして、音をより理想に近づけています。
 

後つけコイルはドアスピーカーの高音のヌケと、
ドアスピーカーの取付位置でリスナーへの聴こえ方が違って来て、
ムーヴはドアスピーカーが下の方にあり、
あまりリスナーへドアからのツイーターの一歩手前の音が良く聴こえないために、
かなり巻き数は減らして上の周波数を伸ばしています。


 
ダッシュには以前のお車から移設して来たＪＢＬの２５センチ外ドームツイーターを取付けて、
ベーシックパッケージの取付けは完成しました。
 

音が鳴る様になったらエージング用ＣＤを何枚か再生して、
新品のドアスピーカーを使いこんだツイーターとのギャップが出ない様にします。
 
最近のパナソニックのナビは最初から１００センチのタイムディレイがかかっていて、
音がどこかもどかしいので・・

純正スピーカーにツイーターをプラスするだけに見えて、
トレードインスピーカーに比べて高く感じる人もある様ですが、
パーツの変更で次の車にマッチングさせ続けられるので、「これって後々安くつくな。」と感じた作業でした。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、
スズキのハスラーです。

 

 

ベーシックパッケージとドア防振の作業をして頂いていました。

 

 

 

 

スピーカーはＪＢＬのＧＴＯ５０９Ｃのミッドのみを取り付けて、
バッフルの形状でやや手前でやや上を向いているというのがお分かり頂けると思います。

 

 

ツイーターはベーシックパッケージで取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けて、
フロント２ＷＡＹのシステムが完成しました。

 

スピーカーが純正からＪＢＬに変わり、アウターバッフルなのでピュアコンのパーツは交換が必要で、
ハスラーのドアスピーカーは下の方に付いているので、アウターでは巻き数多めのところから、
僅かに巻き数を下げてマッチングを取っています。

 

 

ケンウッドのナビオーディオは音を強調する機能が沢山付いていますが、
ここはクセが強いので全てオフにして・・

 

イコライザーを１クリックのみ動かす、フラットに近い状態のセッティングを行ないました。

 

調整時に音が良く感じても、ユーザープリセットした後に音が微妙に変わるので、

通常画面に戻したところで聴いて、また調整してを繰り返しました。