福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

ZS煌の６スピーカー車に、ベーシックパッケージの取付を行い音質アップを図りました。
純正状態は、フロントドアのフルレンジと天井のスピーカーから音が聴こえ不自然な感じとこもって聴こえずらい状態でした。
そこで純正のスピーカーはそのままに、ピュアコンでフルレンジの高音域をカットしてツイーターに繋ぎ、インピーダンスをコントロールします。
すると、ノーマルよりは深みが出て、スピーカーとスピーカーの間の何も無い所に自然に音が浮いて来る様に、ダッシュボード上には、以前乗られていたお車からＪＢＬの５０８型ツイーターを取付ました。
前の車用のコイルから現行ヴォクシー用のコイルに交換してマッチングを取り、デッキのイコライザーを調整して完成です。
イコライザーは周波数で動かす幅を設定するパラメトリックイコライザーですが、過去事例を参考にする事で、最短で最良のパターンに辿り着きます。
施工後は目の前に音像が浮かび、自然な音色になりました。
見た目はダッシュボードの上にツイーターが乗っただけですが、ピュアコンで純正のドアスピーカーの鳴りも変わり、入庫前と比べて驚くほど音の差が出ました。

煌きの９スピーカーで入庫となり、ベーシックパッケージの取付とドアスピーカの交換、更にベーシック防振の施工を行いました。
こちらのグレードではスピーカーの数が多く、特にドアスピーカーは外部アンプが付いており、安易に交換すると音のバランスが崩れます。
また、リアスピーカーが極端に小さく、ご家族がリアシートに乗った際に聞こえづらいと不評だったそうです。
その為、何店かの量販店に相談しましたが断られたそうです…そこで当店に足を運んで頂きました。
まず、ドアの内貼りを外して、ドア防振の施工とインナーでピュアディオのＩＳＰ－１３０のドアスピーカーの取付けを行いました。
ドア防振は、防振メタルと防振マットを組み合わせて貼りドアの外板裏全体の響きを静めます。
ダッシュボード上には、ピュアディオ製スタンドを使い、ＪＢＬの外ドームタイプのツイーターを取付けました。
結線が終わり音が出たら、グローブボック下のピュアコンのコイルを交換して、スピーカーとツイーターの音のピントを合わせます。
また、リアスピーカーもフロントスピーカーとの整合性をとり、しっかり鳴るようになりました。
すると、フラットでも音がクリアで、自然と目の前に音が広がり、お客様に喜んで頂けました。

お使いのアルパインのデッキをベースに、ドアの防振作業とスピーカーの交換を行いました。
ドア防振は、外板裏、サービスホール、内貼り裏の片ドア３面の通称フル防振を施工しました。
各部に適材適所の防振材を使う為、軽量で最大限効果を得る事が出来ます。
ドアスピーカーは、アウターバッフルを製作し、ピュアディオオリジナルのＩＳＰ-１３０ミッドを取付けました。
アウターバッフルにする事によって、スピーカーの前に遮る物が無くなる上に、上方向、手前方向に角度を付けて指向性を最適化する事で、音がよりクリアになります。
また、スピーカーの裏側に水がかからなくなり、水濡れによる固着やビビリ音を防ぐ事が出来ます。
グローブボックス下にセットしたピュアコンで、ツイーターとスピーカーのバランスを取り、最後にデッキの調整を行い完成です。
するとボワボワしていた低音はビシッと締まり、目の前に自然とクリアなサウンドが広がる様になりました。
お客様には、「全然違う！」と喜んで頂けました。

ドアの大きいミニバンは、ドアの残響も大きい車種が多いです。
そこで、ドア防振を施工し、残響をコントロールし、アウターバッフルを作成しました。
ドアの下の方にスピーカーがあるため、スラントタイプのアウターバッフルは絶大な効果を発揮します。
オリジナルのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けしております。

標準では９スピーカーですが、新車で納車された時にはドアスピーカーが鳴っておらず、なんとかならないか？と相談がありました。
   そこで、純正スピーカーが鳴るように改善したものの、もう少し音を良くしたいという事でスピーカー交換までを行いました！
ドアにはフル防振を施工し、アウターバッフルを作成しました。
この型のヴォクシーの場合、スピーカー取り付け位置がドアの下の方にありますので、高域があまり抜けません。
アウターバッフルをスラントさせて作成することで、大幅に音の抜け、指向性の改善が見られ、音がダッシュボードの上に浮き上がります。