福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

昨日はプレミアムサウンド車への大型ツイーターの取付を２台掲載しましたが、

今日はドアスピーカーがＺＳＰのアウターバッフルのお車へのツイーター装着の写真を数台お届け致します。

まずは一度仕上がって納車となりましたが、

新ツイーター取付で再入庫のスバルサンバーと、以前からお預かりしていた2世代目のソアラです。



サンバーはＪＵ６０を外してＺＴＷーＬＴＤ３５に替えるために

ツイータースタンドをワンオフで製作しました。



パテ形成が終わって植毛塗装を行い、ダッシュのアールにもピッタリ合わせた専用設計です。



大型ツイーターにアルパインのビッグ✕の大型画面に、特別な１台に仕上がりました。



ソアラもダッシュにピッタリ合う様にパテ形成した後に植毛塗装で、

ＺＴＷーＬＴＤ３５で音質アップを図りました。



続いてこちらのセレナは３Dプリンターを使った簡易型スタンドを使っての作業です。



ＪＵ６０でワンオフでスタンドを製作するコストが下がり納期も早くなって、

値段が下がった分をユニットをノーマルでなくブラックにするという、

この手があったかという組み合わせです。



アルパインのセレナ専用のビッグ✕のイコライザー調整を行ってから出庫致しました。



そしてこちらはまだ作業中のホンダのＮワゴンで・・



ダッシュをマスキングしてパテ形成でアールに合わせてワンオフ製作を行っています。

年末にＪＵ６０の３Ｄプリンターによるワイドスタンドの製作で工期が短くなったと思っていたら、

ＺＴＷーＬＴＤ３５の登場でワンオフスタンドの製作が増えて、

２つのパターンで大型ツイーターの取付作業が増えています。

今日はサウンドピュアディオの新型ツイーターのZTWーLTD３５を

プレミアムサウンド車に取り付けた例を２台ご紹介します。

まずはベンツのEクラスのステーションワゴンで、

こちらはブルーメスターのプレミアムサウンドの装着車です。



これまでのピュアディオ推奨ツイーターの中では最も大きいサイズのＺＴＷーＬＴＤ３５を、

ワイドスタンドをワンオフで製作して取り付けて、

ボーカル音域の一部までツイーターで再生出来る様になりました。



ただ特殊なブルーメスター仕様のために音のセッティングにはかなり苦労して、

ピュアコンや後付けのコイルを何度も交換して、

時間をかけて最も生音・生声に聴こえる様にセッティングしました。



音調整の最後はＤＥＥＮさんの『プラスティック・ラブ』で、

これまで何十回もお会いしている池森秀一さんの声が本人らしく聴こえる様に合わせました。



もう１台はマツダのロードスターＲＦです。



マツダコネクト付きで、

シートのヘッドレストスピーカーの横にＢＯＳＥの文字が入っているボーズサウンドシステムが

標準装着のお車です。



こちらはワンオフでスタンドを作っている写真を撮っていて、最初木を削って標準的な形を作ると、

ダッシュにアールがあるために浮いていましいます。



周りをマスキングして底面をパテ盛りして・・

綺麗に仕上げて表面を植毛塗装すれば出来上がりです。



左側は右に比べたらあまり加工をせずに出来上がりました。



ノーマルのボーズのツイーターに比べたらかなりサイズアップして、

下の方からボーカルが聴こえていたのが、まるで目の前で歌っている様な感じに変わりました。

それでいてデジタルで時定数をいじっている訳ではないので、わざとらしい音ではありません。



ヘッドレストスピーカーの音は邪魔になるのでほぼ絞って、

高音域を１クリック下げた所が一番生音・生声に近いと感じで音調整を終了しました。



今年はサウンドピュアディオのブランドとＺＳＰが誕生して２５周年ですが、

ＺＴＷーＬＴＤ２５にネーミングを付けると２５がＡＴＸー２５のイメージが強いので、

そこはピュアコンが誕生してから３５周年を記念したモデルという事で数字を３５にしています。

ＺＳＰーＭＩＤが誕生して四半世紀が経って、やっとＺが付くツイーターが完成しました。

今日のブログは昨日の続きで、

福岡店と宇部店にほぼ同時に２２０系クラウンが入庫して、

昨日福岡店でのベーシックのＷパッケージの取付をお届けして、

今日は宇部店でのベーシックのトリプルパッケージからのシステムアップの様子をお届け致します。

２画面のマルチディスプレイ付きのお車に、

ベーシックのＷパッケージにフロントのドアにセメントコーティングの施工を行った

トリプルパッケージからスタートします。

リアのドアには何も防振作業を行っていなかったので、

工場装着の防振材が少し貼ってあるリアドアの外板部分を指ではじいて、響きの中心と周波数を調べます。

工場装着の防振材の他に４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせて、

合計５種類の防振材でドア全体の響きを静めます。

外したリアの内張にはセメントコーティングの施工を行って、

フロントとリアの４枚のドアが全て２層の防振になり、音質・静粛性・断熱性が増した室内に変りました。

ツイーターはＪＢＬの５０８ＧＴＩのツイーターを純正スコーカーに加えているのは前回の取付の時からで、

純正のスコーカーの交換の希望をされていましたが、換えても音がチャラチャラした感じになる物はあっても、

自然に生音・生声に聴こえる物がなく、

その手の製品でマウント出来る物があったとしてもホーム用でインピーダンスが合わず、

今回もスピーカーの組み合わせはそのままでいきました。

ただ今回はピュアコンのブラックボックスを２個からツイーターアシストユニットを加えて４個となり、

このぐらいで音が変わるのか？と思われそうですが、音の立体感と艶が出て、

ドアのウーファーとの音の繋がりが良くなって低音の量とレスポンスが変わりました。

もう一つバッテリーをノーマルからボッシュに替えた効果も合わさって、

入庫時に比べたらスコーカーは変わっていないのに大きく音質は変わりました。

トヨタのバス・ミッド・トレブルの３トーンはなるべく動かさない方が音が荒くなく、

ＡＬＳもオフの方が音が自然で、

車両のスピーカーはそのままでＪＢＬのツイーターと４連ボックスのピュアコンと、

４枚のドアの防振で見違えるほど２２０系クラウンのオーディオの音は改善されました。

ピュアコンのブラックボックスの中のコイルは内径を小さくして電磁波の吸い込みを防ぐために

一から手巻きしているので、それで以前のベーシックパッケージより音質アップしていますが、

多くの方から「本当は他に何かしているでしょう？」と聞かれていますが、

実際には手巻きにしたと同時に内部のコンデンサとコイルの比率を変えていて、

コンデンサをやや小さい値にして、その分コイルのインダクタンスを増やして

ツイーターとスコーカーのクロスする周波数はそのままでも、

合成インピーダンスの値を上げて音に艶と深みを出しています。

ただインピーダンスを上げるという行為は交流抵抗が上がるので、

抵抗が上がるイコールロスするというイメージがあり、インピーダンスは下げる方向の店ばかりで、

メーカーも実質的に合成インピーダンスが４Ωになるネットワークを付属している所もあり、

上げるといってもギリギリの見極めのコンデンサとコイルの組み合わせで生まれる

『他では出来ない絶妙な音表現』を可能にしています。

２台連続で純正ドアスピーカーと純正スコーカーで鳴らしていますが、

どちらのお客様もスピーカー交換をしなくても音の仕上がりには大変満足して頂いています。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、ダイハツの新型ムーヴです。



今回のモデルはリアドアがスライドドアに変わって、

このモデルの入庫は初めてだったのでベーシックパッケージの開発を行いました。

ダイハツ純正のディスプレイオーディオ付きのお車で、

ベーシックパッケージの取付と、フロントドアにベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。



まずはドアの内張りとインナーパネルを外して、

何も貼ってない外板裏を指ではじいて、

響きの中心と周波数を調べてからどこにどんな材質を貼るかをマーキングします。



マーキングが終わったら４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせて、ドア全体の響きをスムーズに鎮めます。



外したインナーパネルと内張りを取り付けたら、ドアの作業は終了です。



ダッシュにはスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けた

ピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターを取り付けて、

上質な高音を高い位置から拡散するタイプの外ドームタイプのツイーターでリスナーに届けます。



純正のドアスピーカーとＡＴＸー２５の音域分けとインピーダンス調整は

グローブボックス下のピュアコンで行い、

新型ムーブは初めてだったので何種類かの特性の違うユニットを入れ替えて音を探りました。



ピュアコンの値合わせ以上に苦労したのはディスプレイオーディオの調整で、

ラウドネスやＡＬＳを使えば簡単に音に迫力を出せるのですが、

ここを使うと音が荒くなってしまい、本来の人の声や楽器の音と離れてしまうので、

ここは両方ともオフでイコライジングのみで音を合わせていきました。



イコライジングとピュアコンの値合わせを同時に行い、

最終的に音色の綺麗さと音の迫力の両方で満足出来るセッティングに達しました。



ピュアディオの代車でこのディスプレイオーディオと同じ物が付いて来る車を注文しているので、

どんな音で聴こえるのかあらかじめ知る事が出来ました。

自分は入庫時の音を聴いていないのですが、

スタッフによると入庫時に比べて驚くほど音が良くなったという話で、完成後安心して福岡店を後にしました。