福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

カロッツェリアのサイバーナビをベースに、スピーカーの取り付けと防振作業を行い音質アップを図りました。
ドアの中は、外板裏とサービスホールと内張り裏の片ドア３面のフル防振を施工しました。
フル防振の施工の後にアウター・スラントのバッフルを製作してピュアディオブランドのＺＳＰ-ＬＴＤ１５を取り付けました。
ツイーターはダッシュ上にワイドマウントを製作してＪＵ６７ツイーターを取り付けました。
ドアスピーカーとツイーターの周波数レンジとレベルとインピーダンスはグローブボックス下に仕込んだピュアコンで行います。
純正では低音の輪郭が無く、ボワボワしていましたが、施工後はタイトでクリアな低音になり、本来の演奏に近づき喜んで頂けました。

日産純正の大画面ナビとドアの純正スピーカーをベースに、ベーシックパッケージを取付けて音質アップを図りました。
純正ツイーターの位置はデザイン的にスッキリしますが、デリケートな高音は、グリルに音がひっかかりイメージが変わってしまいます。また、ガラスの反射で更にイメージが変わってと悪条件です。
そこで、純正ツイーターの前にスタンドを作製して、ピュアディオ・ブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを取付けました。
ツイーターの内部からピラーの根本までは細いケーブルで繋がっていて、見えない部分に入ると太いスピーカーケーブルに変わり、そこからグローブボックス下のピュアコンまで直接繋げます。
今回は、オプションのＳＳＦを追加して、ドアから出過ぎている低音をトーンコントロールやイコライザーでコントロールしているそのまた下の周波数をコントロールして、より生の音に近づけています。
最後にサラウンド機能をオフにして、イコライザー調整を行い完成です。
お客様には、「ちゃんと目の前からクリアに聴こえます！」と喜んで頂けました。

純正ナビゲーションが装着された状態でご来店されました。
純正でツイーターが無く、かなりこもった状態でした。
そこで今回は、ツイーターの取付け、スピーカーの交換、ドアの２面の防振を施工しました。
ツイーターはダッシュボード上に、指向性を完璧に合わせて取付け、ドアにはオリジナルのＩＳＰ－１３０をインナーバッフルを作製して取付けしました。
銘柄違いのツイーターとスピーカーを、あたかもセットかのように完璧なセッティングをするのがピュアコンです。
グローブボックス下に埋め込んで取付けしました。
また、ドア防振はボディ外板裏、サービスホールを塞ぐパネルの２面に施工し、取付環境が大幅に改善しました。
出来上がりの音は、目の前に自然と音像が浮き上がり、
「素晴らしい音ですね」
と喜んで頂けました。

  クリーンディーゼル車です。
純正ナビゲーションが着いておりましたがそのまま生かしてベーシックパッケージを取り付けしました。
純正ツイーター付きでしたが、上向きの為指向性がそれていてハッキリ聴こえません。

 

そこでベーシックパッケージの取り付けを行いました！
ＭＩＤスピーカーの苦手な高域部分はスムーズにコントロールし、ツイーターにバトンタッチ。

 

そして、ツイーターは指向性や拡散性を考慮し、ＪＢＬのＰ５６０ＴＷをダッシュボードの上に取り付けしました。

 

 

取り付け後は、全体的にハッキリ聴こえるようになり、目の前に音像が浮かび上がるようになりました！ 

Favorite artist / ＭＩＳＩＡ・尾崎 豊

いろいろとホームページを見ていて、自分の考えと同じだったピュアディオさんに巡り合えました。自分の住んでいるところからは、かなり遠かったのですが意を決してお店に行って見ました。デモカーを聴いて、ピュアディオまで来て良かったと確信し、取付けをお願いしました。出来上がった音も「さすが！」と思える音でわざわざ足を運んだかいがありました。
Favorite artist / 平井 堅

当店ユーザーさんの薦めでご来店されたお客様です。 TWにJBLのT08Ｇｔｉをチョイスして、ＭＩＤはお持ちのALPINEのDLC-179Xをそまま使用しました。ピュアコンより、音をコントロールする事により、かなり良い音に生まれ変わりました！

ご来店時は、セパレートタイプのスピーカーが取付けられていましたが、低音と高音が強調されてボーカルが引っ込んで聴こえていました。そこでツィーターを〝ZSP TW〟。MIDをJBLのP550C MIDに交換し、ピュアコンを取付ける事で、解像度が上がり、ボーカルも前に出てくる様になりました。※ドア写真は作業前です。