福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の作業から、ホンダのオデッセイです。



ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオと、アップグレードのスピーカーを装着した状態で入庫となって、

ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。



まずはドアの内張を外して、外板裏にベーシック防振の施工を行います。



内張裏に白い吸音フェルトが貼ってあって、これが無ければロードノイズが沢山入って来て

不快だというのが想像出来ます。



外板裏の鉄板には何も貼ってなく、中に入ったロードノイズを吸音フェルトで抑えているのでしょうが、

まずは入って来る場所から抑えて、スピーカーの残響も少なくします。



オデッセイのベーシック防振の手順書はありますが、モデルのサイクルが長いので、

新たに調査し直す事にしました。



指で軽く鉄板をはじいて、響きの中心と周波数を調べて、

どこに何の材質を貼るのが一番減衰するかを調べてマーキングしました。



材質と形状が違う防振材で、共振点が違う事を利用してピンポイントの防振を行い、

ドアが重たくならない割に残響が取れて、ただ低音が増えただけで音色が違うという、

一般的なデッドニングとは明らかに違う効果を得ています。



ドアの作業が終わったら、次にダッシュのツイーターのグリルの上にスタンドを使って

ピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターを取り付けます。



グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上に標準の４ピース構成の物にオプションを1品加えて、

６ピース構成のピュアコンを取り付けました。



ドアのスピーカーがオプションのアップグレードだったので、値は一から探りだしました。



純正ナビの中身はダイヤトーン製で、音を加工する機能はほとんどオフにして、

素の状態から調整を始めました。



イコライザーは２０バンドの数カ所1クリックずつ動かして、コンサートホールのＰＡ的な音に調整しました。



ドアの響きの調査のやり直しと、オプションのスピーカーにピュアコンを対応させるなど、

当日お預かりの当日出庫の作業としては、かなりハードスケジュールで完成させました。