福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、ホンダの新型アコードです。



広範囲の防振作業に続き、スピーカーや配線などの作業を行いました。



ドア内にはピュアディオブランドのＰＳＴのフルレンジタイプを通して、インナーバッフルを製作して、

ＪＢＬのスタジアムＧＴＯ６００Ｃ<span style="font-size:inherit;">のミッドを取り付けました。

ツイーターはダッシュにワイドスタンドをワンオフで製作して、ピュアディオ推奨ツイーターの

最上級のＪＵ６０を取り付けています。



グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上に８ピース構成のピュアコンを取り付けて

調整に入りました。



オーディオは今回からプレイヤーレスとなったホンダ純正のディスプレイオーディオで、

ＦＭラジオと自社のＵＳＢメモリーを使って音調整を行いました。



当初は８ピース構成だったピュアコンも途中でオプション１品を加えて１０ピース構成として、

ホンダ純正のディスプレイオーディオを使いながらも、究極のフロント２ＷＡＹのシステムを目指して、

何度もピュアコンのパーツの値を変えて音調整を行いました。



お客様からはフロント２ＷＡＹでも低音の量感を感じる様にというご希望があり、

１６・５センチのミッドバスを使用して、３トーンをバス＋１のトレブル－１で設定しました。



あらかじめミッドはＪＢＬでもＺＳＰ‐ＬＴＤ１５でも良いと言われていたので、一度ＪＢＬを取り外して、

ピュアディオブランドのＺＳＰ‐ＬＴＤ１５に取り換えて聴いてみました。



確かに１６・５センチに比べたら１３センチですからローエンドが僅かに減るものの、

前後の動きのストロークがＺＳＰを他の１３センチよりも大きく、

それ以上に中音域の厚さとスムーズさが全く違い、ＺＳＰ‐ＬＴＤ１５で納車させていただく事になりました。



更に一度はＰＳＴケーブルで引いていたスピーカーケーブルも、ピュアディオブランドの最上級のＰＭＢに

引き換えて、究極のフロント２ＷＡＹの状態で出庫する事となりました。



今回は新型アコードが最初の入庫という事もあり、色々と調査しながら作業を進めさせて頂いて、

ＧＴＯ６００Ｃ＋ＰＳＴ、ＺＳＰ‐ＬＴＤ＋ＰＳＴ、ＺＳＰ‐ＬＴＤ１５＋ＰＭＢと、

一台のお車で３種類の組み合わせで聴く事が出来て、それぞれの違いと値段の違いを確認した上で、

ホンダのディスプレイオーディオの限界まで良い音で再生する事が出来ました。