福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する1台は、本日の福岡店の完成車から、三菱のエクリプスクロスです。



クラリオン製のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、

前後のドアのベーシック防振の施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。



まずはフロントのドアの内張を外して、何も貼ってない外板裏に３種類の防振マットと、

ゴールドに光る防振メタルを貼り付けます。



響きの中心を見つけて、その響きの周波数に合わせた材質を選んで貼る事で、

ドアが重たくならない割に高い防振効果が得られて、最小限のブチルゴムしか使用していないので、

ゴムの響きがスピーカーに重なる事がなく、小気味良い本来の音楽に近い音色を奏でてくれます。

次にリアドアの内張も外して、リアドアにもベーシック防振の施工を行いました。



前後のドア共にサービスホールはプレートで覆われているので、外板裏の防振を行っただけで

音圧は上がります。



続いてダッシュのスピーカーグリルとＡピラーの内張を取り外して、

下からピュアディオブランドのＰＳＴケーブルの高音域重視の物を引いて来ます。



エクリプスクロスのオーディオレス車はダッシュは中高音を鳴らすスコーカーで、

ここを中音のみの再生にして、ピュアディオブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを加えて

フロント３ＷＡＹのスピーカーとします。

ドアの１６センチスピーカーはデュアルコーンでかなり高音が伸びるタイプで、

スコーカーの下の方の音と、ドアスピーカーの高音がかなり広範囲に重なっていて、

短時間聴くとかなり中音が強くて、純正にしては音がこもった感じがしないのですが、

長時間聴いていると音の荒い所が目立って疲れてしまいます。



そこで登場するのがエクリプスクロスのオーディオレス車専用チューンのピュアコンで、

かなり大きめのコイルでスコーカーの高音とデュアルコーンの１６センチスピーカーの高音も抑えて、

ツイーターは通常よりもややレンジを広げて、独自の３WAY構成で高音質で音楽を再生させます。



クラリオン製のナビオーディオのイコライザー操作はかなり手慣れていて、

以前代車に２台クラリオン製が付いていた時期があって、シンプルな構成で素直な音で鳴っていて

お客様から好評でした。



ただ最新のクラリオンのナビは音がまとまり過ぎていて、調整モードの奥の方を見てみたら、

最初からタイムアライメントがパッケージで入っていました。



そこを手動調整で全てゼロにして、もう一度イコライザー調整をやり直したら、本来の楽器の音、
本来のボーカルの声に聴こえて、そこで調整を終了しました。



タイムアライメントを使えば簡単に音はまとまりますが、ピアノの調律の様な細かくて正確な音の調整を

行うとそれは邪魔になってしまうので、全てゼロにする事で正確な音色に合わせています。