福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、スズキのスイフトスポーツです。

オーディオレス車の状態で入庫となって、約２週間かけてフルシステムと広範囲の防振作業を行っています。

２ＤＩＮ部分の下段にはナカミチのＣＤ-７００ＫＫを取り付けて、その上にパナソニックのゴリラを

取り付けています。

ゴリラは純正のバックカメラに連動してあります。

スピーカーはドアに方ドア３層のフル防振の施工を行って、

ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤを以前のお車より移設して取り付けています。

ダッシュにはワイドスタンドを使ってＪＵ６０を取り付けて、

ピュアディオ推奨のハイエンドフロント２ＷＡＹシステムになっています。

リアにはサブウーハーやアンプ・チャンネルディバイダーが付いていますが、

過去にはスイフトスポーツでアンプ２台に２５センチウーファーや・・

大型の４ＣＨアンプとプロセッサーに２５センチウーファーを取り付けたスイフトスポーツも

施工していました。

今回は過去最高の積載数で、ナカミチの４ＣＨアンプにＣＤチェンジャーと、

ピュアディオチューンのチャンネルディバイダーとイコライザーと、

ピュアディオブランドの２５センチウーファーでラゲッジがほぼ埋まっています。

先々代のお車から１０年以上かけられて構築されたシステムで、

今回はこれまでの井川ブログでスイフトスポーツの搭載例を見られて車種選択の参考にされたそうです。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、チャンネルディバイダーとイコライザーの調整を行って、

それと同時にグローブボックス下のピュアコンの値を微妙に変えて音を整えます。

スイフトスポーツはこれまでに何台も作業しているので、

ピュアコンの値はこのぐらいという値が出ていますが、システムの違いによる差で数個は交換して

音を確かめて、最も生音・生声に近い値を選びました。

宇部店のピュアコンのコイルの棚には、赤で丸を下部分がＺＳＰ-ＭＩＤ用だけでこれだけの種類があって、

ＺＳＰ-ＬＴＤ１５はまた別のコイルのグループがあります。

下の方にある白いボビンにピンクのラベルは一から手巻きしたベーシックパッケージ用の

スピーカー位置が下の方の車用のコイルで、これだけの数があっても本当にそのシステムに合うコイルは

１組しか存在しません。

これをカメラに例えると、高価な一眼レフをプロが合わせたピント・絞り・シャッター速度とでも

表現しましょうか、唯一無二のサウンドに仕上がります。