福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、スズキのエブリイです。

ケンウッドのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、

ベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を外すと、ドアの中ほどに近い所に１６センチのデュアルコーンスピーカーが付いていて、

これは場所もユニットもクロスビーと同じなので、クロスビーのデーターを元に音造りを行いました。

次に防水シートを一度剥がして、外板裏の響きを指ではじいて確かめて、

響きの中心と響きの周波数を調べてマーキングします。

黒い四角と丸と、シルバーで四角の共振点の違う防振マットを貼り合わせて、

カーン！という高い響きの部分には防振メタルを貼り合わせて、ドア全体の響きをスムーズに抑えます。

次にツルツルの内張裏に粗目を付ける下処理を行った後に、

意図的にランダムに厚い薄いを作ってセメントコーティング剤を塗って、

遠赤外線ヒーターを使って乾燥させます。

ベーシックパッケージと言ってもナビは一度取り外して、裏から音信号を取り出して、

ピュアディオブランドのフルレンジのＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送ります。

比重の高いＭＤＦ板の上にピュアコンの４ピース構成の物を置いて、

純度ドアスピーカー用のフルレンジのＰＳＴとツイーター用の赤みがかったＰＳＴケーブルで送って行きます。

純正ツイーターの位置はかなり内側で、ボーカルが正面から聴こえて来てもほぼモノラル状態で、

ダッシュの両端にスタンドを使ってピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったらナビオーディオを鳴らして、

中の音を強調する機能はほぼオフにして、イコライザー調整を行います。

このナビは標準の１３バンドイコライザーの他に、

切り替えで９バンドのパナメトリックイコライザーが選べて、動かす周波数と幅を９カ所決めて、

０・２デジベルステップで上げ下げするプロモードの方で調整を行いました。

ドアスピーカーの位置がクロスビーとほぼ同じで、使われていた１６センチユニットは同じ物だったので、

かなり苦労してツボを掴んでいたので、今回は割と早い時間で調整を終える事が出来て、

入庫時に比べたら２層の防振効果のおかげで余分な残響が消えて、かなり体感音圧が増しました。

自分が聴き慣れたＣＤと、聴き慣れた声のＦＭ放送で音を合わせて、

生音・生声に近いサウンドで納車出来ました。