福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、ＢＭＷの２シリーズ・グランツアラーです。

異形パネルの専用ナビオーディオ付きで、ドアの上部に９センチのスピーカーに、

床下に１６センチウーファーが埋まった２ＷＡＹ構成のお車を、

ＪＵ６０を使ったプレミアムベーシックパッケージの取付と、フロントのスピーカーの交換を行いました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ツイーターはＪＵ６０のブラックバージョンを取り付けました。

スコーカーは純正位置にピュアディオブランドのＩＳＰ－９１を取り付けて・・

床下のウーファーはJBLのＰ６６０Ｃのミッドバスに交換して、

この年式のＢＭＷとしてはピュアディオ推奨ユニットとしては最上の組み合わせです。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、

ブラックボックス４連で合計１１ピースのピュアコンを取り付けて、３ＷＡＹのスピーカーを制御しています。

まだ赤い電源ケーブルが残っていますが、撮影後にこれは取り外して、それから音調整に入りました。

ちなみにこのケーブルはイコライザー内蔵のパワーアンプが取り付けられていて、

それを取り外して、車両アンプのみでプレミアムベーシックを鳴らしました。

自分のＣＤの他にＦＭラジオやスマートフォンなどで音を確かめて、

最後にお客様の音楽ＤＶＤで音を確かめてから納車致しました。

イコライザーアンプが無くなったものの、

変換を繰り返して透明感が無くなっていたところからストレート感が出て来て、

１１ピースのピュアコンで音を制御して、純正ナビのバス・トレブル・フェダーと組み合わせて

本来の音楽の音に近いサウンドにセッティング出来ました。

アンプ内蔵ＤＳＰは手軽にイコライジングがかけられますが、

純正アンプ⇒ハイローコンバーター部⇒イコライザー部⇒パワーアンプ部と

制御がややこしい割にはインピーダンスは全くコントロールされておらず、

同じ周波数レンジでもコイルとコンデンサの比率を変えてインピーダンスを調整すると

驚くほど音色が変わって、イコライジング以上にインピーダンスの制御が音色合わせには重要だという事が

実感出来た作業でした。