福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、

当社のデモカー兼代車のホンダの新型Ｎボックス・カスタムです。

キーには『Ｎボックス２号』書かれた現行モデルは、あまりに先代と似ているために、

ドアミラーのゴールドのカバーで判別出来る様にしてあります。

オーディオレス車で購入しているので、福岡店で作業と作業の合間の時間を使って、

ナビとＥＴＣを取り付けています。

自分が行った時にドアの響きを調べて、どの位置に何の材料を貼るかを決めました。

内張り裏の下の方に吸音フェルトが貼ってあるという事は、

下の方から入って来るロードノイズが多いという事でしょう。

防振が終わって内張を組み付けたら、ドアの作業は終了です。

ダッシュの両端にはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、

適切な仰角と振り角を付けていますが、先代の左右非対称に比べると全く違うスタンドが必要になります。

そしてグローブボックス下に比重の高いＭＤＦ板を敷いて、４ピース構成のピュアコンを取り付けて、

最初に先代のＮボックスの値を付けて、そこから新型に合わせてどんどん値を変えて行きます。

Ｎボックスはドアスピーカーの位置が低いので、純白のボビンにピンクのラベルの、

井川が一から手巻きしたコイルを使用します。

インパネに９インチサイズの楽ナビが付いて、

電源を入れてからテスト用ＣＤやＦＭラジオで音を聴いて合わせます。

外からの見た目はあまり変わっていないのに、ダッシュが左右対称になったために、

ピュアコンの値は大きく変わりました。

防振の効果で低音の音圧が増して、高音域はフラットで低音域は絞り気味でイコライザーを調整して、

最も生音生声に合わせてから音調整を終了しました。

代車で使っている車はベーシックのトリプルパッケージか４ｔｈパッケージになっている事が多いのですが、

とりあえず仕事の合間合間の時間でＷパッケージの状態で完成させました。