福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

前シリーズが２０回を前に終了して、新シリーズになってからは順調に４９回まで進み、

次回は遂に５０回目を迎えます。

そのお客様の質問に答えるシリーズへのご質問で、

「前シリーズが進みが悪かったのに、新シリーズは何故スムーズに進んでいるのですか？」という事を

聞かれる事がありました。

前シリーズの時はまだ直営店以外の加盟店や直営預かり店などがあり、

自分の方針とは違うやり方で運営している店があって、

宇部店と福岡店の完全な直営店のみになってからは音のセッティングは全て自分が行っていて、

ピュアコンの数字の設定も全て自分が決めているので、

「他の店は少しやり方が違うから・・」と遠慮しながら書き込む事が無くなったから

スムーズに進む様になりました。

さて本題に入って、

今日のご質問は「社長はなぜメーカーが今後どうなるという事が事前に分かるのですか？」とか、

「まぜ大手メーカーの音の良い専門店リストに載ろうとされないのですか？」という

よくある大手メーカーとの付き合いに付いて、

「もっと大手メーカーと仲良くしたらもっと儲かるのではないですか？」という事を

多くの方からこれまで聞かれて来ました。

あえて今回までこの事核心は避けて来ましたが、まあ時期が時期なのでそろそろお答えする事にしました。

大手メーカーはパイオニア・カロッツェリアの『Ｘ認定店』と

三菱電機ダイヤトーンの『クラブダイヤト-ン認定店』の２つがあります。

自分もラジオ放送の中で、

「サウンドピュアディオは大手メーカーの音の良い店のショップリストには載っていません。」と

言っていますが、お客様からすると

「自分の買っているお店が音の良い店のリストに載っていないのは寂しい。出来れば載せて欲しい。」と

言われる方もあり、

「一時的にメーカーの意向に合うデモカーを作って、後で作り替えれば良いのではないですか？」という声も

聞かれました。

ただ１９９０年代は当店もカロッツェリアのＸ店でしたが、

その一時的にメーカーの意向に合ったデモカーを作って後から作り替えるをしていたのですが、

メーカーの偉い人がオーディオ評論家を連れて来てあれこれ指導して来たり、

セミナーと称して顧客に直接洗脳したりとトラブルが多く、

それによって離れるお客様も若干ではありますが出て来たので、

これはまずいと認定店からは外れるという方針にしました。

認定店になるとメーカーのお金で集客出来るし、認定店独自の販売奨励金も出るし良い事だらけです。

でも音の方針を完全にメーカーに握られて、

実際の音楽とは違う強いフォーカスというやりたくない事を強制されてまでは楽をしたくないので、

そういう美味しい思いをしなくても、独自の方法を探って高校生時代にラジオ局のスタジオで聴いた

あのモニタースピーカーの様な良い音を目指すという初心を通す事にしました。

それと同時に自分は大手メーカーがカーオーディオ専門店に言っている話が信用出来ず、

投資家向けに出している企業情報と専門店に言っている話が全く違っていて、

「どうせカーオーディオ専門店は投資家向けの情報なんて見ていないから、

何を言っても分からないだろいう。」と、これから先どうなるか分からない商品を買わされているのです。

一番分かりやすい例が、自分はダイアトーンのサウンドナビを初期の６０時代に２台販売しただけで、

その後１台も販売しておらず、最初に販売した６０も後で下取りに取って、

その後代車を業者に販売する時に付けて売って、

最終的に顧客には１台も販売していないという実績があります。

販売しない理由は音のフォーカスが強すぎて不自然だからで、

仮に音を強調する機能を全てオフにしてもまだフォーカスが強く、

純正で最初から車に付いて来るなら仕方ないのですが、

わざわざお金を出してオフにする機能にお金を出すのは無駄なので販売しないという方針を貫いていました。

確かにダイアトーンはブームの時があって、そこに乗っかれば売り上げは上がったでしょうが、

そのブームが終わったら急降下して、熱が冷めたお客さんは業界から離れて行くのと、

そういう事が他のメーカーで昭和の時代にあったり、

当のダイアトーンもホームオーディオで８０年代の終わりから９０年代の初めに

ちょこちょこモデルの末尾を変えて、「今回のモデルはここが良くなりました！」を繰り返して、

結局エンドユーザーに飽きられてダイアトーンブランドが一度消滅したので、

自分としては「また同じ事を繰り返している。」と、高見の見物状態でした。

あれだけ毎年型番を変えて新製品を出していたダイアトーンもなかなか新製品を出さず、

ナビの地図情報だけの更新の状態でしたが、遂に最新の投資家向けの情報誌筋では、

「三菱電機は車載器部門を分社化して外部の出資者を募る。」とか、

「売り上げの４分の１を誇るナビゲーション部門を廃止。」と言われているのを

カーオーディオ専門店は知らないでしょう。

自分が他のカーオーディオ専門店と同じ道を歩まないのは、

投資家向けの正しい企業情報を常に見ているからで、

企業情報を見ていなかった昭和の時代は何度もひどい目を見ました。

そのひどい目の例として、企業が株価が下がると必ず出て来るのが、

値段が安いのにやたらと多機能の新製品が出て来て、それが一時的に爆発的に売れるという事です。

別に売れるからいいと思われる方もあると思いますが、

これが音がわざとらしくて元の音楽とはかけ離れていたり、

無理なコストや生産計画で作っているのでやたらと故障が多くて、

「こんなのなら簡単に売れても売るんじゃなかった！」とお客様から叱られて悲惨な経験をしました。

そんな一時の株価を何とかするための商品など金輪際売るものかと心に誓い、

販売する物は極力事前にテストしてから、自信を持ってお勧め出来る物だけにしようとすると、

販売アイテムが極端に減って、でも毎日のブログを読まれている方ならお分かり頂けると思いますが、

１０年・２０年・３０年と長きに渡ってお付き合い頂いています。

以前自分が「パイオニアはそのうち上場廃止になる。」と言っても、

業界内では「トップブランドのパイオニアが上場廃止になる訳がない！」と

まるで人を嘘つき呼ばわりされていましたが、予定通り上場廃止となり、

ダイアトーンのサウンドナビも毎年のモデルチェンジが無くなって、

サウンドナビが生産撤退という投資家筋では話が出ていて、

今は「だから売らなくて良かった！」と安心しています。

それではなぜ大手メーカーは認定店制度を作って、ショップのＰＲをしてくれて、

販売奨励金まで出してくれたのでしょうか？

実は自動車メーカーの純正納入に入り込むためには一般市場での人気がアピールポイントになり、

専門店での実績が無いダイアトーンは認定店を作って熱心に勧めるショップ群が必要で、

そのために毎年新製品や美味しいリベートなどで甘い汁が吸えて、

自動車メーカーに入り込んだらもう美味しい思いが出来ず、

メーカー間の競争に負けたら撤退と、自分は昭和に起こった事から想像するとこうなる事は分かっていました。

自分はダイアトーンのサウンドナビが発売された時は、

「過去に評論家の先生を使って失敗しているからそんな事はしないだろう？」と思っていたら逆で、

モデルが６０から８０に代わった時に「もう８０は売る事は無い。」と思い、

１００とか２００の頃に演奏家やボーカリストにお金を撒いて褒めてもらっている時に、

あるボーカリストから「今のカーオーディオの考え方は間違っている！」と叱られた事がありました。

「ＴＭさんという技術者から話を聞いたけど、タイムアライメントという考えは間違っている！」と

はっきり言われました。

事務所がお金をもらっているから三菱電機には文句を言えないけれど、

小さなショップの社長だからこいつにかましとけ！とでも思ったのか、

自分は何度も「うちの会社は違うから是非デモカーを聴いて下さい。」とお願いしましたが、

そのＴＴというボーカルは「自分はカーオーディオの事を良く知っているから聴く必要は無い！」と

言われましたが、その数年後には別のメーカーからお金をもらって別な似た様な商品を褒めていたので、

「この人の音楽は２度と聴かない！」と思いました。

ただそのＴＴ氏の事が好きなパーソナリティーがサウンドピュアディオスタジオから放送される番組にいて、

しょっちゅうかけているので、

「ＴＴ氏の楽曲はかける数を半分に減らすか、かけない様にしてもらえますか。」と、

よっぱど言おうかと思っていましたが、今月の末にマークイズのスタジオは５年の契約期間が切れるので

それまで我慢して、今後は不特定多数のアーティストさんへのスポンサー活動は自粛する事にしました。

途中でやや話の方向性がズレてしまいましたが、

そんな大手メーカーの施策に乗って一時の儲けで自分のビジネスの将来を悪い方向に進めるぐらいなら、

宣伝も自分で行うし、音のフォーカスが適切な物があればそれを使って自然な音を造るしと、

今のビジネススタイルはそうして作られています。