福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業から、スバルのレガシィです。

 

カロッツェリアの１ＤＩＮ＋１ＤＩＮのサイバーナビを装着された状態で入庫となって、
スピーカー一式の取付を行いました。

 

フロントドアは方ドア３面のフル防振を行った後に
アウター・スラント化して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取付けました。

 

ダッシュ上にはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取付けています。

 

そしてトランクルームにはサブウーファー用エンクロージャーを製作して、
その横にピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取付けて、
フロント用の中高音とウーファー用の低音の音を分離して、
左側にはお客様がお持ちだったカロッツェリアの４ｃｈアンプを２ｃｈをフロントで使い、
残りの２ｃｈをミックスしてモノラルにして２５センチウーファーを駆動しています。

 

ウーファーはＪＢＬの２５センチの1世代前のモデルで、
このウーファーは音が深いので無くなる前にかなり買いだめをしていましたが、
もうそろそろ倉庫に残りが無いぐらいになって来ました。

今日ご紹介する１台は本日の宇部店の完成車から、トヨタのカローラフィールダーです。

 

ベーシックパッケージは純正ドアスピーカーをそのまま使い、
ピュアコンで周波数帯域とインピーダンスをコントロールして良い音を再生するという仕組みですが、

店頭のパノラマ展示で見る限りとても高音質には思えません。

実はメインユニットは１種類のツイーターに対して１５種類あって、

その車とドアスピーカーの特性に合わせて選んでいます。

 

そこから更に数百種類の後付けコイルの中から１種類を選んで、最も生音に近いポイントに追い込みます。

 

現行フィールダーは既に最適な組み合わせを選んでいるので探り出しの必要が無く、
あらかじめ決まった値を取り付けて、
ダッシュにピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付ければ作業は完了です。

 

現行フィールダーのドアのグリルはやや前に傾いていて、
リスナーに対してミッドからの上限周波数が聴きにくいので、コイルの巻き数を少なめにして、
耳に届いた時にちょうど良い様にそてあります。