福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、トヨタの現行プリウスです。
 

オーディオレスのお車にアルパインのビッグⅩを取り付けて、
他にスピーカー・アンプ・サブウーファーなどを取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて・・

ドアにはアウタースラントのバッフルを製作してＪＢＬのＧＴＩの１３センチミッドを取り付けています。

現行プリウスはディーラーでドアの加工に制約があって、全くいじってはいけないという所と、
条件付でいじっていい所と対応が分かれています。

このドアはフル防振でななく、内側の一面の防振はアエバックの圧力センサーがあるので施工しておらず、
ドアにスピーカー配線を通すためのカプラーに切込みを入れる事も行なっていません。

触っていけない所は触らず、限られた条件で最高の音を出す様に努力しています。

 

リアのラゲッジにはエンクロージャーに組んだピュアディオブランドの２５センチのサブウーファーと、
ピュアディオチューンのパワーアンプ２台を取り付けて、
チャンネルディバイダーでフロント用の中高音とウーファー用の低音に分離させています。

今回はピュアコンを後ろに取り付けて、パーツの組み換えを何度も繰り返して、
音が決まってから配線を片付けて、上にアンプボードを製作します。

後ろにピュアコンを取り付けるとスピーカーケーブルが後ろから高音と低音に分かれて
倍の量で送って来るので費用がかかりますが、
長い距離を分離して伝送するために音のクオリティーは上がります。

 

全ての結線が終わったらビッグⅩでＣＤを再生して音を慣らして、
それからお客様の音源でどう聴こえるかを確認しながら、
自分の調整用ＣＤも合わせて使って音調整を行います。

ＳＤカードに録音されている楽曲をあれこれ変えて音を確認しますが、
自分が直接会って生の声を聞いた事があるアーティストさんが４人もおられました。

 

ＣＤ⇒ＳＤを何度も繰り返して、
最も生声・生音に近いポイントを見つけてイコライザーパターンをメモリーしました。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、スバルのフォレスターです。

スバル純正のパネル一体化ナビオーディオを装着された状態で入庫となって、
ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行ないました。

まず純正ナビを一度取り外して、裏の配線から音信号を取り出します。

裏に付いている低音域を入らない様にしているフィルターを交換します。

 
下の黒い筒を上の黄色い２つのパーツを組み合わせた物に付け替えて、
スコーカーから再生される中音のレンジを広げて、パーツの質を上げる事で音に艶を出します。

このツイーターは以前乗られていたお車から移設して来ていて、
車を換えてもツイーターは載せ替えが可能です。

 

続いてドアの内張りを外して、外板裏の何も貼ってない部分に防振メタルと防振マットを貼り合わせて、
鉄板の響きを抑えて音質アップと静粛性アップを図りました。
 
グローブボックス下には純正配線と後付けツイーターにつながっているピュアコンがあって、
こちらも以前のお車から移設して来ているので、フォレスター用のコイルに交換しているのと、
ブラックボックスは中をカスタマイズして新しいお車の特性に合わせています。