福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業からアウディＡ３です。

航空写真で地図の表示が出る、異形パネルの専用ナビオーディオ付のお車に、
ベーシックパッケージの取付けとドア防振の施工を行いました。

ドアスピーカーは表から見るとゴルフ７と共通みたいですが・・

中を開けたら２０センチサイズのパサートと同じサイズの物が付いていました。

内張りには吸音フェルトが貼ってあり、
静粛性アップを図っていますが、このフェルトでは取れない周波数があるのと、
スピーカーの音が小気味良くないので、内貼り裏にセメントコーティングを行いました。

取り出した信号はその下に取付けるピュアコンに送って、
現行のＡ３用のピュアコンを通して、
純正ドアスピーカーと後つけツイーターに分配します。

最後にスピーカーのエージングを行った後に、
アウディのサウンド調整機能をわずかに動かして、Ａ３の作業は終了しました。

今日ご紹介する１台は先日の札幌店の作業から、ホンダのフィットです。

純正のナビオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、
ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。

 

インパネを分解して一度ナビを取り外して、裏から音信号を取り出して、
ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルに接続します。

この作業は手間がかかるのでカー用品店はやりたがりませんが、
直接取り出したとしても付属の細いコードを使うとあまり差が出せないので、
ダイレクト取り出し＋ＰＳＴケーブルを使っている所が高音質の決め手です。

次にドアの内張りを外して防振作業を行います。

純正スピーカーと防水シートを一度外して、防振材が何も貼ってない外板裏に
防振メタルと防振マットを貼り合せます。

実は先代のフィットの純正スピーカーはフィット３と特性が同じで、
グリルの位置や音のヌケで聴こえ方に差があるものの、値はかなり近い物を使用しています。

今日ご紹介する１台は先日の札幌店の作業からＢＭＷミニのクロスオーバーです。

センターメーターの下にオーディオの表示とスイッチがあり、
その下のＣＤ挿入口はまるで生き物の口の様です。

今回はベーシックパッケージの取り付けと、スピーカー交換の作業を行いました。

表から見るとオレンジのセンターが見えますが、ツイーターは鳴らしておらず、
スコーカーとして使用しています。

通常はベーシックパッケージはドアスピーカーの交換を含んでいませんが、
ＢＭＷ系のベーシックではほとんどの車種でドアからの中高音が足らないので
ＧＸ３０２の交換費用が含まれています。

こちらはベーシックの料金には含まれておらず、オプションとなります。

ツイーターは以前に乗られていたお車でベーシックパッケージで購入された
ＪＢＬの２５ミリ外ドームツイーターを移設して来ました。

ツイーターの根元まではピュアディオブランドのＰＳＴケーブルをひいて来ていて、
デッキ裏⇒ピュアコン⇒ツイーターと低ロスで音を伝送しています。

ドア内はフル防振してあり、外板裏に防振メタルで高い響きを抑えて、

四角い防振マットで低い響きを抑えて、丸にドットがあるマットで中音域の響きを抑えて、

トータルでドア全体の広い音域の響きを落しています。

 

 

その後にサービスホールを塞ぐ防振を行い、内張り裏にセメントコーティングを施したら

片ドア３面のフル防振となります。