福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、マツダのＣＸ－５です。
 

 

 

 

マツダコネクトを活かしてフルシステムの取付を行いました。
 

 

 

 

まずはマツダコネクトの車両アンプにピュアディオチューンのハイローコンバーターを取付けて、

ＲＣＡ信号を作ります。

 

 

 

 

 

ＲＣＡ化した信号はラゲッジにピュアディオブランドのＳＫＹケーブルで奥って、

デジタルプロセッサーを通してフロント信号とウーファー信号に分けて、

ナカミチの４ＣＨアンプに入力して、フロント用に２ＣＨ信号を送り、

ウーファー用のミックスのモノラルして、ＪＢＬのウーファーを鳴らしています。

 

 

フロントスピーカーはドアにアウター・スラントのバッフルを製作して、

ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取付けて・・

 

 

 

ダッシュにワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取付けています。

 

 

 

 

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、合計８ピースのピュアコンを取付けています。

 

 

 

４桁シリーズのブラックボックスを取付けて、それに合わせたコイルを昨日は何個も巻いて、

この棚のストックも増えて、ＣＸ－５に適切な波数のコイルを装着しました。

 

純正アンプの音をハイローコンバーターを入れたら少し勢いが足らなかったので、

バス・トレブルを上げて押し気味にして、出過ぎた音域のみをプロセッサーの

イコライザーで抑えて、トータルでフラットな音造りに仕上げました。

 

 

 

元がマツダコネクトだから限界は直ぐに来るだろうと思っていましたが、

ハイロー部分での減衰が少ない分、「これで元がマツダコネクト！」というぐらいの、

クオリティーに仕上がりました。

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業からトヨタのエスティマです。

 

 

既にフルシステムが付いているお車ですが、ナビの調子が悪くなったので交換して、

同時にピュアコンとケーブルを一部交換して音質アップを図りました。

 

これまでアルパインの１DIＮタイプのナビをお使いでしたが、カロッツェリアの

１ＤＩＮタイプに交換して、最初に立ちあげるとイコライザーはフラットになっていて、

フラットのまま下の段のＣＤ－７００ＫＫに音を送りますが、同じフラットでも

パッケージされたフラットとカスタムをフラットで再生するかで微妙に音が違って、

しかも年式でそれが微妙に違うので、良い方を選択してセッティング画面を閉じました。




スピーカーはドアにＺＳＰ－ＭＩＤをアウターで取り付けていて・・

 

ダッシュにはＢ＆Ｗ製のゴールドのドームの限定品を取り付けています。





ラゲッジの左には黄色いケブラーのＺＳＰの限定の２５センチウーファーを取り付けて、

中央から左にかけてアンプ２台とイコライザーとチャンネルディバイダーとピュアコンを取り付けて、

前までＳＫＹ－３のケーブルで４本で中高音を送っています。

今回ピュアコンは４桁シリーズに交換して、同時にＭＴＬと呼んでいるコイルも交換します。


ＺＳＰ－ＭＩＤでドアの下の方用のＭＴＬが需要が多くて、これから巻かないとかなり欠品気味です。

 

ＲＣＡケーブルのＬピンダイレクトの物や、デジタルケーブルの極太タイプも

午前中に追加で生産して、エスティマに装着しました。

 

 

 

これらの商品はお客様からの「あともう少しロスを減らして音を良くして欲しい！」

という声にお応えした物です。