福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、トヨタのアクアです。

 

トヨタ純正のマルチＡＶステーションというナビオーディオを装着した状態で入庫となって、

ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

ドアスピーカーはトヨタ純正の１６センチサイズに・・


ドアの上部に内ドームツイーターに真ん中に拡散させるプラスチックが付いているタイプで、

耳に距離が近いのと、向きがそれているのと、音質が荒いので、長時間聴いていると疲れてしまいます。

そこでダッシュにスタンドを使って適切な角度を付けたピュアディオブランドの

アップグレードのＡＴＸ－３０を取り付けて、見晴らしの良い場所から外ドームの

上質な高音を再生させています。

 

アクアのドアは外板裏に何も貼ってなくて残響が多いので、防振メタルと

防振マットを貼り合わせて、残響を抑えています。


ちょうどメタル３枚と四角のマットが１枚と丸いマットが１枚の合計５枚が写っていますが、

実際には４種類が８カ所に貼ってあります。




ドア以外の作業では純正ナビから音信号を取り出して、ピュアディオブランドの

ＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送り、ＭＤＦ板に敷いたピュアコンで

周波数幅・インピーダンス・レベルをコントロールして、純正１６センチとＡＴＸ－３０に分配します。

 

これがＡＴＸ－２５ならもうデーターがあるので専用の値を入れるだけなのですが、

ＡＴＸ－３０とは特性が違うので、新たにＡＴＸ－３０用の値を探り出しました。

 

最初は純正そのままでかったるい音だったので、音を強調する機能を

オンにしていたのですが、きちんと音を整えると逆にじゃまになってしまうので、

全てオフにしました。



このナビのイコライザーはパナメトリックという動かす周波数と幅を決めた後に

レベルを上下するというグラフィックに比べるとややこしい方式で、

ピュアコンで調整しきれなかった音域を何カ所か１クリック動かして音を整えました。

 

最終チェックの少し前にお客様が来店されて、終わるまで店内でお客様とお話していたのですが、

ゲリラ豪雨を想定した雨漏りチェックがあまりに時間がかかっているので、「ちょっと見に行って来ます。」と

言って外に出たら、以前に比べて３倍の時間をかけて、気候の変化に対応していました。

 

ただし車が極端に斜めに傾いている状態で駐車すると、施工に関係なく雨漏りする事があるので、

大雨の日は平たんな場所に駐車する事をお勧めします。



アクアのお客様は通勤が１時間ぐらいかかるそうで、仕上がりの音を聴かれて

「これで通勤が快適になります。」と喜ばれていました。